柳州火車站擴(kuò)建建筑概念設(shè)計(jì)4個(gè)方案征求意見

從今年6月起，柳州站擴(kuò)建建筑概念設(shè)計(jì)向全國征集設(shè)計(jì)方案，國內(nèi)7家優(yōu)秀的鐵道設(shè)計(jì)院遞交了概念性設(shè)計(jì)方案。昨天，由市政府主持的柳州站擴(kuò)建建筑概念設(shè)計(jì)方案征求意見會(huì)， 就經(jīng)過優(yōu)選出的4個(gè)設(shè)計(jì)方案征求專家和有關(guān)部門的意見。此次會(huì)議旨在完善和明確設(shè)計(jì)方案，并盡快完成修改工作，以便提交項(xiàng)目意見書及可研性報(bào)告，力爭讓柳州站擴(kuò)建工程在年底開工。鐵道部工程設(shè)計(jì)鑒定中心副 主任徐尚奎，南寧鐵路局常務(wù)副局長鄭耀明、南寧鐵路局總工程師何曲波參加會(huì)議。柳州市領(lǐng)導(dǎo)陳剛、鄭俊康、張永剛到會(huì)并對(duì)方案提出意見和建議。設(shè)計(jì)人員從規(guī)模、布局和定位、建筑造型、過渡方案、交通流的組織等方面介紹了設(shè)計(jì)方案特點(diǎn)。參會(huì)人員經(jīng)過評(píng)議，認(rèn)為這些概念設(shè)計(jì)方案均融入了柳州的工業(yè)特征、山水特色和民族文化傳統(tǒng)，各有所長。

    市委書記陳剛提出，設(shè)計(jì)方案要體現(xiàn)人性化，讓旅客換乘更方便，要有前瞻性，考慮未來輕軌、地鐵等多種城市交通方式的有效銜接，還要從實(shí)際出發(fā)，著重解決目前柳州站的擁堵問題，并且最大限度地吸納和疏散客流?，F(xiàn)有的柳州火車站建于1972年。據(jù)鐵道部與自治區(qū)簽訂的《關(guān)于進(jìn)一步加快推進(jìn)廣西鐵路建設(shè)有關(guān)問題的會(huì)議紀(jì)要》精神，我市將按照較高標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)建柳州站。擴(kuò)建后的柳州站站房面積將由2萬平方米增加到5萬平方米，建成后的柳州站將成為以鐵路客運(yùn)為中心，集長途車、公交、出租車和社會(huì)車輛等多種交通設(shè)施及交通方式的客運(yùn)綜合交通樞紐。柳州站改建車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)模為11站臺(tái)面11線(含正線2條)，遠(yuǎn)期預(yù)留高架車場(chǎng)，設(shè)計(jì)規(guī)模為4站臺(tái)面4線(含正線2條)，站房總建筑面積控制在5萬平方米以內(nèi)。