柳州火車站擴建建筑概念設計4個方案征求意見

從今年6月起，柳州站擴建建筑概念設計向全國征集設計方案，國內(nèi)7家優(yōu)秀的鐵道設計院遞交了概念性設計方案。昨天，由市政府主持的柳州站擴建建筑概念設計方案征求意見會， 就經(jīng)過優(yōu)選出的4個設計方案征求專家和有關部門的意見。此次會議旨在完善和明確設計方案，并盡快完成修改工作，以便提交項目意見書及可研性報告，力爭讓柳州站擴建工程在年底開工。鐵道部工程設計鑒定中心副 主任徐尚奎，南寧鐵路局常務副局長鄭耀明、南寧鐵路局總工程師何曲波參加會議。柳州市領導陳剛、鄭俊康、張永剛到會并對方案提出意見和建議。設計人員從規(guī)模、布局和定位、建筑造型、過渡方案、交通流的組織等方面介紹了設計方案特點。參會人員經(jīng)過評議，認為這些概念設計方案均融入了柳州的工業(yè)特征、山水特色和民族文化傳統(tǒng)，各有所長。

    市委書記陳剛提出，設計方案要體現(xiàn)人性化，讓旅客換乘更方便，要有前瞻性，考慮未來輕軌、地鐵等多種城市交通方式的有效銜接，還要從實際出發(fā)，著重解決目前柳州站的擁堵問題，并且最大限度地吸納和疏散客流?，F(xiàn)有的柳州火車站建于1972年。據(jù)鐵道部與自治區(qū)簽訂的《關于進一步加快推進廣西鐵路建設有關問題的會議紀要》精神，我市將按照較高標準擴建柳州站。擴建后的柳州站站房面積將由2萬平方米增加到5萬平方米，建成后的柳州站將成為以鐵路客運為中心，集長途車、公交、出租車和社會車輛等多種交通設施及交通方式的客運綜合交通樞紐。柳州站改建車場設計規(guī)模為11站臺面11線(含正線2條)，遠期預留高架車場，設計規(guī)模為4站臺面4線(含正線2條)，站房總建筑面積控制在5萬平方米以內(nèi)。