漢口竹葉山立交橋，眼下正緊張施工，該橋要跨越京廣鐵路線，跨度138米，位居全國(guó)同類橋梁之首。令人稱奇的是，該橋要在京廣線11條鐵路線和飛馳的動(dòng)車組上空16米施工，別說鋼筋水泥塊，就連一顆螺絲釘都不許掉下來。

    花千萬元特制巨型防護(hù)棚

    昨日下午，記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，上面是數(shù)千平米的空中工地，中間是密密麻麻的高壓線網(wǎng)，下面則不時(shí)有列車駛過，其中包括時(shí)速近250公里的動(dòng)車。施工方稱，這時(shí)，上面哪怕掉下一顆螺絲釘，甚至漏下一杯水，都可能造成重大事故，導(dǎo)致京廣線癱瘓。金橋大道跨鐵路橋，是在京廣線上空架斜拉橋，在不影響鐵路正常運(yùn)行的前提下施工。為確保京廣線安全，施工方先在鐵路上空安裝一個(gè)長(zhǎng)56米、寬19米的巨型鋼制防護(hù)棚。每施工完一段，防護(hù)棚就向前滑移一段，確保不會(huì)有任何雜物掉在鐵路上。施工方還在高壓電網(wǎng)上和防護(hù)棚底部涂上絕緣層，以避免觸電事故。僅防護(hù)棚和絕緣層這兩項(xiàng)“保險(xiǎn)”，就耗資過千萬元！

    利用列車通過間隙施工

    有些施工項(xiàng)目，必須封閉局部鐵路線。這就要求建設(shè)者們?cè)诹熊囃ㄟ^的間隙中爭(zhēng)分奪秒。9月7日凌晨，50多位工人啟動(dòng)4臺(tái)電焊機(jī)，在100分鐘內(nèi)將6根近8米高、直徑半米多的鋼柱安裝完畢后，比規(guī)定的時(shí)間提前10分鐘安全離場(chǎng)。