招標(biāo)編號(hào)：STJS2010-031
1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目新建松原至陶賴昭鐵路工程已由鐵道部以《關(guān)于新建松原至陶賴昭鐵路工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（鐵計(jì)函[2010]404號(hào)）和《關(guān)于新建松原至陶賴昭鐵路工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵鑒函[2010] 620號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，該項(xiàng)目由鐵道部和吉林省共同出資建設(shè)，出資比例為：72：28，招標(biāo)人為松陶鐵路有限責(zé)任公司。目前項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該工程進(jìn)行施工圖審核公開(kāi)招標(biāo)，特邀請(qǐng)有興趣的潛在投標(biāo)人（以下簡(jiǎn)稱“投標(biāo)申請(qǐng)人”）提出資格預(yù)審申請(qǐng)。
2.招標(biāo)依據(jù)
1.《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》及國(guó)家、鐵道部、鐵路局有關(guān)招標(biāo)投標(biāo)管理規(guī)定。
2.《關(guān)于新建松原至陶賴昭鐵路工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（鐵計(jì)函[2010]404號(hào)）。
3.《關(guān)于新建松原至陶賴昭鐵路工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵鑒函[2010]620號(hào)）。
4.鐵道部《鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工圖審核管理辦法》（鐵建設(shè)〔2010〕36號(hào)）。
5.鐵道部《關(guān)于遷改工程、工程咨詢和第三方檢測(cè)招標(biāo)投標(biāo)有關(guān)問(wèn)題的通知》（鐵建設(shè)函〔2007〕580號(hào)）。
3.項(xiàng)目概況
新建松原至陶賴昭鐵路位于吉林省中西部，松嫩平原東南端，東起哈大線團(tuán)山站，西至長(zhǎng)白線松原站。
本線自既有哈大線團(tuán)山站南側(cè)引出，出站后向東南經(jīng)永利屯、吳家屯轉(zhuǎn)向西，上跨哈大鐵路、京哈高速公路，經(jīng)龍家，下穿哈大客專(zhuān)，經(jīng)羅家、五間房、弓棚子、雙合、大頭井子、三井子、太平川、萬(wàn)發(fā)屯，在中官地附近設(shè)松原北站跨第二松花江及302國(guó)道，后跨過(guò)既有長(zhǎng)白線鐵路折向北，與長(zhǎng)白線并行接入松原站。陶賴昭聯(lián)絡(luò)線自陶賴昭車(chē)站到發(fā)線，向北跨過(guò)縣道148和京哈高速公路接入龍家車(chē)站。
新建松原至陶賴昭線范圍為松原站（含）～團(tuán)山站（含），團(tuán)山疏解線、陶賴昭聯(lián)絡(luò)線及陶賴昭站改建工程，正線長(zhǎng)度99.5km，建筑長(zhǎng)度123.242km，其中橋梁長(zhǎng)度15.644 km，占線路長(zhǎng)度的12.69%。
4.招標(biāo)范圍
新建松原至陶賴昭鐵路工程全部項(xiàng)目施工圖紙及相關(guān)文件的審核。
5.工作內(nèi)容
5.1施工圖審核的依據(jù)：
（1）國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)；
（2）鐵道部有關(guān)規(guī)章和規(guī)范性文件；
（3）國(guó)家和鐵道部有關(guān)規(guī)程規(guī)范；
（4）工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；
（5）初步設(shè)計(jì)批復(fù)意見(jiàn)。
5.2施工圖審核的重點(diǎn)
（1）工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和初步設(shè)計(jì)批復(fù)意見(jiàn)的執(zhí)行情況；施工圖文件編制內(nèi)容、深度是否達(dá)到規(guī)范、規(guī)程規(guī)定的要求。
（2）是否按驗(yàn)收后的工程地質(zhì)勘察資料進(jìn)行設(shè)計(jì)。
（3）標(biāo)準(zhǔn)圖、通用圖、參考圖選用是否正確，內(nèi)部通用設(shè)計(jì)圖紙是否為本設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)成果，內(nèi)部通用設(shè)計(jì)圖紙的設(shè)計(jì)及采用是否合理。
（4）路基型式是否合理，斷面面積是否準(zhǔn)確，填料是否符合要求，填料土石比例、調(diào)配、運(yùn)距和基底處理方法是否合理；路基擋護(hù)工程、防排水設(shè)計(jì)、過(guò)渡段設(shè)計(jì)是否合理；站場(chǎng)平縱面布置、綜合管線布置是否合理；綠化方案是否符合國(guó)家和鐵道部有關(guān)要求；無(wú)縫線路和無(wú)縫道岔設(shè)計(jì)是否合理。
（5）橋梁墩臺(tái)型式設(shè)置是否合理，是否與上部結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)，技術(shù)條件相同的工點(diǎn)或標(biāo)段墩臺(tái)類(lèi)型是否一致，工程措施是否合理，基坑（圍堰）開(kāi)挖防護(hù)是否安全合理，工程數(shù)量是否匹配，橋渡方案是否滿足防洪、通航、凈空等要求。
（6）通信信號(hào)系統(tǒng)是否與相鄰線互連互通，設(shè)計(jì)方案是否合理，設(shè)備配置是否滿足運(yùn)營(yíng)需求，地面設(shè)備與車(chē)載設(shè)備是否配套、兼容等。
（7）設(shè)計(jì)文件站前站后、專(zhuān)業(yè)之間、子系統(tǒng)之間的銜接是否合理，如接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)留、溝槽管線預(yù)留、綜合接地、電纜過(guò)軌預(yù)埋等；設(shè)計(jì)采用的新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備是否通過(guò)正式技術(shù)鑒定。
（8）防火、節(jié)能、環(huán)保、水保、消防、建筑抗震、地質(zhì)災(zāi)害防治等方案及措施是否與相關(guān)主管部門(mén)批復(fù)意見(jiàn)一致；重點(diǎn)審查景觀保護(hù)與恢復(fù)，植被保護(hù)與恢復(fù)，自然保護(hù)區(qū)的保護(hù)，特殊保護(hù)項(xiàng)目，水、空氣、噪音等污染防治等。
（9）主要工程的施工方案、施工過(guò)渡措施是否合理；鋪軌基地、制梁場(chǎng)等重點(diǎn)大臨工程設(shè)置方案是否合理，設(shè)計(jì)是否達(dá)到規(guī)定深度。
（10）技術(shù)復(fù)雜結(jié)構(gòu)工程的計(jì)算原則、模型、程序以及參數(shù)選用是否合適，是否符合規(guī)范要求，輸入數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確；對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性、安全性進(jìn)行審核，形成結(jié)論性意見(jiàn)，必要時(shí)進(jìn)行復(fù)核驗(yàn)算。
（11）施工安全措施是否完善，既有線施工過(guò)渡及安全措施是否可行并達(dá)到規(guī)定深度。
（12）工程數(shù)量計(jì)算與工程量計(jì)量規(guī)則是否相符，工程數(shù)量是否準(zhǔn)確。
（13）對(duì)施工圖與初步設(shè)計(jì)主要工程數(shù)量對(duì)照表進(jìn)行對(duì)比審核，并分析工程量變化原因。特別是對(duì)施工圖拆遷工程數(shù)量（含三電遷改、管線遷移，路內(nèi)既有通信、信號(hào)、電力、房建、其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物等）與初步設(shè)計(jì)數(shù)量應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比，分析增減原因。
（14）施工圖投資檢算的編制原則、采用的定額和人工、材料價(jià)格是否與初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)原則一致；施工圖投資檢算文件編制內(nèi)容、深度是否達(dá)到規(guī)定要求。
（15）投資檢算的工程數(shù)量是否與施工圖紙工程量和工程量計(jì)量規(guī)則相符合，是否存在差錯(cuò)漏碰或重復(fù)計(jì)列；鋪軌基地、制梁場(chǎng)等重點(diǎn)大臨工程概算是否單獨(dú)編制并準(zhǔn)確無(wú)誤；施工安全措施費(fèi)計(jì)列是否符合規(guī)定，并與初步設(shè)計(jì)工程數(shù)量進(jìn)行詳細(xì)比較。
（16）第一章征地拆遷、第十章大型臨時(shí)設(shè)施和過(guò)渡工程、第十一章其他費(fèi)是否提供費(fèi)用明細(xì)表和計(jì)算依據(jù)。重點(diǎn)審核第一章征地遷改的數(shù)量，尤其是房屋、征地、三電遷改、油氣管、水管、道路的數(shù)量、協(xié)議和投資；臨時(shí)工程和過(guò)渡工程的方案、數(shù)量和投資；第十一章其他費(fèi)用。
（17）在與初步設(shè)計(jì)預(yù)備費(fèi)相同的情況下，對(duì)投資檢算與初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)概算進(jìn)行比較，特別是對(duì)具體各章節(jié)費(fèi)用的對(duì)比，分析投資增減原因和其他費(fèi)用計(jì)列合理性；控制工程、重點(diǎn)工程、主要工程的數(shù)量和指標(biāo)，使工程投資與設(shè)計(jì)內(nèi)容、工程數(shù)量匹配。
（18）施工圖變更設(shè)計(jì)審核。
6.標(biāo)段劃分
本次招標(biāo)劃分為一個(gè)標(biāo)段。
7.投標(biāo)人資格要求
7.1資質(zhì)要求
7.1.1具有獨(dú)立法人資格。
7.1.2必須具有以下資質(zhì)：建設(shè)部頒發(fā)的鐵路工程設(shè)計(jì)甲級(jí)資質(zhì)或國(guó)家發(fā)改委頒發(fā)的工程咨詢（鐵路）甲級(jí)資質(zhì)；
7.1.3通過(guò)ISO9000族系質(zhì)量體系認(rèn)證。
7.2業(yè)績(jī)信譽(yù)要求
7.2.1近5年具有至少2項(xiàng)鐵路的總體設(shè)計(jì)或設(shè)計(jì)咨詢（或設(shè)計(jì)監(jiān)理，含施工圖審查）業(yè)績(jī)。
7.2.2具有良好的企業(yè)社會(huì)信譽(yù)，財(cái)務(wù)狀況良好。
7.2.3近3年無(wú)任何違法和重大違約行為。
7.3其他要求
7.3.1不得與本項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)單位有隸屬關(guān)系及其他利害關(guān)系。
7.3.2本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
8.招標(biāo)、評(píng)標(biāo)、資格審查方式
（1）招標(biāo)方式：采用公開(kāi)招標(biāo)的方式，在鐵道工程沈陽(yáng)交易中心進(jìn)行。
（2）評(píng)標(biāo)方式：采用綜合評(píng)估法。
（3）資格審查方式：本次招標(biāo)采用資格后審，合格制。
9.招標(biāo)文件的獲取
（1）請(qǐng)申請(qǐng)人于2010年7月19日至2010年7月23日（法定公休日、法定節(jié)假日除外），每日上午9時(shí)至11時(shí)，下午14時(shí)至16時(shí)（北京時(shí)間，下同），在鐵道工程沈陽(yáng)交易中心（沈陽(yáng)市和平區(qū)勝利北街2號(hào)7樓）持單位介紹信、交易證、交易表及身份證（原件和復(fù)印件）購(gòu)買(mǎi)招標(biāo)文件。
（2）招標(biāo)文件每套售價(jià)人民幣叁仟元（￥3000元），售后不退。
10.投標(biāo)文件的遞交
（1）投標(biāo)文件遞交的時(shí)間為2010年8月10日13時(shí)00分至2010年8月10日13時(shí)30分，遞交投標(biāo)文件的截止時(shí)間為2010年8月10日13時(shí)30分，地點(diǎn)：鐵道工程沈陽(yáng)交易中心（沈陽(yáng)市和平區(qū)勝利北街2號(hào)7樓）。
（2）逾期送達(dá)或者未送達(dá)指定地點(diǎn)的投標(biāo)文件，招標(biāo)人不予受理。
11.公告發(fā)布的媒體
本次資格預(yù)審公告同時(shí)在鐵道工程交易中心網(wǎng)站（www.rebcenter.com）和中國(guó)采購(gòu)與招標(biāo)網(wǎng)（www.chinabidding.com.cn）上發(fā)布。
12.聯(lián)系方式
招 標(biāo) 人：松陶鐵路有限責(zé)任公司
地    址：松原經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)濱江路265號(hào)創(chuàng)業(yè)中心4樓
郵    編：138000
聯(lián) 系 人：宣立富18643096998
          牛玉坤18643096997
市    電：0438—6116808
傳    真：0438—6116808
電子郵件：sttlyxzrgs@163.com
開(kāi)戶銀行：松原市農(nóng)行營(yíng)業(yè)室
名    稱：松陶鐵路有限責(zé)任公司
賬    號(hào)：07711001040021089