1. 招標條件
本招標項目  新建沈陽至丹東鐵路客運專線工程  已由國家發(fā)改委《關于新建沈陽至丹東鐵路客運專線 可行性研究報告的批復》（發(fā)改基礎[2009] 3055 號）、鐵道部《關于 新建沈陽至丹東鐵路客運專線 初步設計的批復》（鐵鑒函 [2010] 167 號）及鐵道部建設工程招投標管理辦公室《關于 新建沈陽至丹東鐵路客運專線 工程施工圖審核招標計劃批復的通知》（電話通知：2010-082）批準建設，項目業(yè)主為 京沈鐵路客運專線遼寧有限責任公司 ，建設資金來自 鐵路建設基金、遼寧省政府資金和銀行貸款 （資金來源），招標人為京沈鐵路客運專線遼寧有限責任公司、沈陽鐵路局沈丹客專本溪樞紐工程建設指揮部。項目已具備招標條件，現(xiàn)對施工圖審核進行公開招標。
2. 項目概況與招標范圍
2.1工程建設地點、規(guī)模
新建沈陽至丹東鐵路客運專線工程地處遼寧省東南部，起于沈陽市，經(jīng)本溪市止于丹東市，正線全長205.646km。
主要工程數(shù)量：路基土石方15131740m3；特大橋39座70.471km；大橋39座10.758km；中橋7座0.564km；框構橋10座8047頂面平方米；涵洞158座7423橫延米；隧道57座90.508km；正線鋪軌428km；站線鋪軌103km；鋪岔338組；鋪砟379017m3；聯(lián)鎖道岔513組；電力線路1810條km；接觸網(wǎng)237條km；車站7個；房屋82438m2。
2.2技術標準
（1）鐵路等級：客運專線。
（2）正線數(shù)目：雙線。
（3）速度目標值：每小時250公里。
（4）最小曲線半徑：5500米，引入樞紐（地區(qū)）根據(jù)需要合理選定。
（5）限制坡度：20‰，局部不大于25‰。
（6）牽引種類：電力。
（7）到發(fā)線有效長度：650米。
（8）行車指揮方式：綜合調(diào)度集中。
（9）列車運行控制方式：自動控制。
2.3計劃工期
本工程計劃2010年05月01日開工，2013年12月31日竣工，總工期44個月（含調(diào)試期）。
2.4招標范圍
新建沈陽至丹東鐵路客運專線設計范圍內(nèi)的所有施工圖審核內(nèi)容和施工投資檢算審查內(nèi)容。
2.5標段劃分
新建沈陽至丹東鐵路客運專線工程施工圖審核共劃分為一個標段。
3. 投標人資格要求
3.1 本次招標要求投標人具備的條件：
3.1.1在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊的獨立法人。
3.1.2具有鐵路工程綜合設計甲級資質(zhì)或鐵路工程咨詢（監(jiān)理）甲級資質(zhì)。
3.1.3具有認證機構認證的質(zhì)量保證體系證書。
3.1.4具有有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書，且未承擔本工程的設計工作。
3.1.5具有類似工程的施工圖審核經(jīng)驗和業(yè)績，并具有兩項以上鐵路客站設計或咨詢經(jīng)驗。
3.2 本次招標不接受聯(lián)合體投標。
4. 招標文件的獲取
4.1 請投標人于 2010 年 12 月 20 日至 2010 年 12 月 24 日（法定公休日、法定節(jié)假日除外），每日上午 09 時至 11 時，下午 14 時至 16 時（北京時間，下同），在鐵道工程沈陽交易中心（沈陽市皇姑區(qū)昆山東路28號國大酒店528室）持單位介紹信購買招標文件。
4.2 招標文件每套售價 5000 元人民幣，售后不退。
5. 投標文件的遞交
5.1 遞交投標文件的時間為2011年1月10日13時00分至2011年1月10日13時30分，遞交投標文件的截止時間（投標截止時間，下同）為2011年1月10日13時30分，地點為 鐵道工程沈陽交易中心（沈陽市皇姑區(qū)昆山東路28號國大酒店406室）。
5.2 逾期送達或者未送達指定地點的投標文件，招標人不予受理。
6. 發(fā)布公告的媒介
本次招標公告通過鐵道工程交易中心在規(guī)定媒體上發(fā)布。
7. 聯(lián)系方式
招標人：京沈鐵路客運專線遼寧有限責任公司、沈陽鐵路局沈丹客專本溪樞紐工程建設指揮部
地  址：沈陽市和平區(qū)南五馬路181號泰宸商務大廈A座
郵  編：110006    
聯(lián)系人：王德海、謝鵬楊              
電  話：024-62022964、024-62027108   
傳  真：024-62027108                 
電子郵件：wangdehai01@yahoo.com.cn
開戶銀行：工商銀行鐵路支行         
賬  號：3301002209249014165