作為全省在建的最大斜拉式跨海大橋，廈漳跨海大橋建設(shè)進展順利，目前樁基施工已完成95.7%，爭取年內(nèi)完成15億元的投資。廈漳跨海大橋是連接兩城的重要交通設(shè)施，預(yù)計明年底完工，2013年通車。伴隨廈漳泉大都市區(qū)同城化大幕的開啟，以高等級基礎(chǔ)設(shè)施打通公交脈絡(luò)，實現(xiàn)大都市圈一小時交通網(wǎng)，不久的將來，人們可工作在廈門，居住在漳泉，或是工作在漳泉，居住在廈門，迎來國際上典型的大都市區(qū)生活形態(tài)。

    建設(shè)城市群，交通當先行。在加快廈漳泉大都市區(qū)同城化的前期工作中，交通路網(wǎng)建設(shè)被提上議事日程，一系列交通項目被率先規(guī)劃、推動。其中，包括在建的廈漳跨海大橋、廈漳環(huán)城高速、泉州環(huán)城高速，以及同城化公交、廈漳海底隧道、廈漳泉城市聯(lián)盟線和城際軌道交通等，廈漳泉一小時交通圈的腳步越來越近。

    7月29日在廈門舉行的廈漳泉大都市區(qū)同城化第一次黨政聯(lián)席會議，提及諸多高速公路路網(wǎng)和相關(guān)道路項目建設(shè)，“環(huán)城”成為關(guān)鍵詞。

    環(huán)城公路建設(shè)，將讓廈漳泉三城“環(huán)環(huán)相扣”。廈安高速公路，從名稱上看，主要是廈泉間的聯(lián)系，但實際上，它也是廈門環(huán)城高速的組成部分——廈門樞紐互通接沈海高速，云埔至羅溪連接線連接廈成高速漳州長泰段。線路延伸至安溪后再至南安，又連接泉三高速，進入泉州環(huán)城高速。

    這些高速公路形成有機聯(lián)絡(luò)，鋪開一張連接廈漳泉三城的高速公路大網(wǎng)。

    記者了解到，近期廈漳泉三市將重點推進沈海高速公路復(fù)線、泉廈漳城市聯(lián)盟高速公路、廈漳環(huán)城高速廈門海滄至漳州天寶、天寶至平和、泉州環(huán)城高速晉江至石獅、南安至石井、泉州灣跨海大橋等項目建設(shè)，并結(jié)合國省道和城市主干道布局，研究建設(shè)中心城區(qū)聯(lián)系周邊城鎮(zhèn)和交通樞紐的快速通道，加強中心城區(qū)與各城市組團的交通聯(lián)系，加快建設(shè)廈漳泉大都市區(qū)快速路、泉州－廈門－漳州沿海大通道等。

    加快廈門高崎國際機場、晉江機場擴能改造，抓緊規(guī)劃建設(shè)廈門新機場和漳州軍民合用機場，推進廈漳港口一體化改革等，也是聯(lián)席會的重要議題。相關(guān)人士認為，這些議題將有效利用大都市區(qū)同城化的交通資源，提升交通樞紐的服務(wù)功能，擴大服務(wù)半徑。另外，廈漳第二跨海通道——廈漳海底隧道前期工作計劃在年底展開。據(jù)悉，這條隧道將促進廈門、漳州、漳州開發(fā)區(qū)及南太武濱海新區(qū)的緊密連接。

    一體化的公交網(wǎng)絡(luò)與同城化的公交服務(wù)即將成為現(xiàn)實。三市交通部門正在研究相關(guān)公交線路和班次的具體方案，2012年底公交“一卡通”有望覆蓋三市。

    廈漳泉城市聯(lián)盟線是三市同城化中近期規(guī)劃建設(shè)的項目。這條線路從漳州薌城經(jīng)廈門至泉州洛秀，總長100公里，運營的車輛為類似BRT的快速公交車。該項目將在2013年前實現(xiàn)廈門段通車，2015年前全線通車。更符合三地市公交化運營需求、更快捷的城際軌道交通也在規(guī)劃之中。據(jù)初步規(guī)劃，城際軌道初期（2012年－2015年）啟動建設(shè)第一條線路。

    利用高等級的基礎(chǔ)設(shè)施打通公交脈絡(luò)，實現(xiàn)大都市圈一小時交通網(wǎng)。屆時，人們可工作在廈門，居住在漳泉，或是工作在漳泉，居住在廈門。伴隨廈漳泉大都市區(qū)同城化大幕的開啟，廈漳泉的人們將迎來這種國際上典型的大都市區(qū)生活形態(tài)，三城人民的生活、消費、就業(yè)、教育、醫(yī)療等多方面都將發(fā)生變化。