互聯(lián)網(wǎng)已覆蓋全球多數(shù)主要地鐵系統(tǒng)
2011-11-04 來源:人民鐵道報-人民鐵道網(wǎng) 作者:佚名 瀏覽次數(shù):
新城市基金會調查顯示60%地鐵有地下互聯(lián)網(wǎng)接入
最新一項關于全球地鐵系統(tǒng)的綜合調查顯示,在世界上大多數(shù)的大型地鐵系統(tǒng)中,乘客都可以在車上訪問無線互聯(lián)網(wǎng)。2011年10月,這項調查在全球121個擁有地鐵系統(tǒng)的城市展開,涵蓋了750,000多人。一個城市之所以能成為“智能城市”,移動互聯(lián)網(wǎng)接入是必不可少的一方面:人們可以通過網(wǎng)絡保持聯(lián)系并獲得需要的服務。新城市基金會 (New Cities Foundation, NCF) 選擇乘坐地鐵為調查切入點,是因為在大城市中,這是多數(shù)人一天中很重要的一部分,而在這個過程中,可以上網(wǎng)和不能上網(wǎng)有著很明顯的區(qū)別。
研究表明,韓國和中國的移動數(shù)據(jù)服務可用性最高,所有主要地鐵系統(tǒng)都支持互聯(lián)網(wǎng)接入??傮w而言,亞洲乘客在84%的主要地鐵上都可以上網(wǎng),而這一比例在歐洲為56%,在美國和加拿大為41%。東歐和中亞最低,只有25%。
新城市基金會執(zhí)行董事 Mathieu Lefevre 表示:“這項研究有助于繪出新的世界地圖,你所認為的數(shù)字鴻溝和地圖上顯示的可能不一樣。例如,它清晰地顯示出在亞洲80%以上的地鐵系統(tǒng)中,乘客都可以查看他們的電子郵件和閱讀新聞,而在北美,這個數(shù)字只有亞洲的一半?!?BR>
最新一項關于全球地鐵系統(tǒng)的綜合調查顯示,在世界上大多數(shù)的大型地鐵系統(tǒng)中,乘客都可以在車上訪問無線互聯(lián)網(wǎng)。2011年10月,這項調查在全球121個擁有地鐵系統(tǒng)的城市展開,涵蓋了750,000多人。一個城市之所以能成為“智能城市”,移動互聯(lián)網(wǎng)接入是必不可少的一方面:人們可以通過網(wǎng)絡保持聯(lián)系并獲得需要的服務。新城市基金會 (New Cities Foundation, NCF) 選擇乘坐地鐵為調查切入點,是因為在大城市中,這是多數(shù)人一天中很重要的一部分,而在這個過程中,可以上網(wǎng)和不能上網(wǎng)有著很明顯的區(qū)別。
研究表明,韓國和中國的移動數(shù)據(jù)服務可用性最高,所有主要地鐵系統(tǒng)都支持互聯(lián)網(wǎng)接入??傮w而言,亞洲乘客在84%的主要地鐵上都可以上網(wǎng),而這一比例在歐洲為56%,在美國和加拿大為41%。東歐和中亞最低,只有25%。
新城市基金會執(zhí)行董事 Mathieu Lefevre 表示:“這項研究有助于繪出新的世界地圖,你所認為的數(shù)字鴻溝和地圖上顯示的可能不一樣。例如,它清晰地顯示出在亞洲80%以上的地鐵系統(tǒng)中,乘客都可以查看他們的電子郵件和閱讀新聞,而在北美,這個數(shù)字只有亞洲的一半?!?BR>
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