通蘇嘉城際鐵路是《長江三角洲地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃》中的主骨架之一，貫通南通、蘇州、嘉興三市，北與徐鹽通城際、寧通城際相接，南與滬杭客專、跨杭州灣鐵路相通，中與滬寧、沿江和湖蘇滬城際相連。評審意見認(rèn)為，通蘇嘉城際鐵路的建設(shè)對于促進(jìn)長三角社會經(jīng)濟(jì)一體化，加強(qiáng)長三角南翼環(huán)杭州灣城市群與北翼蘇北及蘇錫常都市圈聯(lián)系，加快形成沿海鐵路通道建設(shè)，完善區(qū)域路網(wǎng)規(guī)模，實(shí)施江蘇沿海開發(fā)戰(zhàn)略和實(shí)現(xiàn)區(qū)域可持續(xù)發(fā)展等具有重要意義，項(xiàng)目的建設(shè)十分必要和緊迫。

    根據(jù)研究報(bào)告，通蘇嘉城際鐵路總體走向?yàn)樽阅贤ㄎ髋c滬通鐵路四線共通道越長江至張家港，自西向東引入滬寧城際鐵路蘇州工業(yè)園區(qū)站，終點(diǎn)自東北向西南引入滬杭客專嘉興南站，線路全長195公里，其中江蘇段153公里，速度目標(biāo)值為每小時(shí)250公里以上。按照部省有關(guān)“十二五”時(shí)期江蘇鐵路建設(shè)發(fā)展的會商紀(jì)要，通蘇嘉城際鐵路爭取在“十二五”初期開工建設(shè)。