本文摘要：通蘇嘉城際鐵路預可研報告昨日通過鐵道部組織的審查，這標志著南通第一條客運專線前期工作正式啟動。

    通蘇嘉城際鐵路預可研報告昨日通過鐵道部組織的審查，這標志著南通第一條客運專線前期工作正式啟動。
    通蘇嘉城際鐵路是《長江三角洲地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃》中的主骨架之一，貫通南通、蘇州、嘉興三市，北與徐鹽通城際、寧通城際相接，南與滬杭客專、跨杭州灣鐵路相通，中與滬寧、沿江和湖蘇滬城際相連。評審意見認為，通蘇嘉城際鐵路的建設(shè)對于促進長三角社會經(jīng)濟一體化，加強長三角南翼環(huán)杭州灣城市群與北翼蘇北及蘇錫常都市圈聯(lián)系，加快形成沿海鐵路通道建設(shè)，完善區(qū)域路網(wǎng)規(guī)模，實施江蘇沿海開發(fā)戰(zhàn)略和實現(xiàn)區(qū)域可持續(xù)發(fā)展等具有重要意義，項目的建設(shè)十分必要和緊迫。
    根據(jù)研究報告，通蘇嘉城際鐵路總體走向為自南通西與滬通鐵路四線共通道越長江至張家港，自西向東引入滬寧城際鐵路蘇州工業(yè)園區(qū)站，終點自東北向西南引入滬杭客專嘉興南站，線路全長195公里，其中江蘇段153公里，速度目標值為每小時250公里以上。按照部省有關(guān)“十二五”時期江蘇鐵路建設(shè)發(fā)展的會商紀要，通蘇嘉城際鐵路爭取在“十二五”初期開工建設(shè)。