基礎設施建設正在成為奧巴馬政府近期主推經濟政策，其中，建設高速鐵路和高速無線網(wǎng)計劃尤為突出。美國副總統(tǒng)拜登8日專程赴美國歷 史悠久的費城第30大街火車站宣布在全美建設高速鐵路的全面計劃，該計劃將在6年內投資530億美元。
跟蹤白宮近日經濟日程，基礎設施建設正在成為奧巴馬政府近期主推經濟政策，其中，建設高速鐵路和高速無線網(wǎng)計劃尤為突出。美國副總統(tǒng)拜登8日專程赴美國歷 史悠久的費城第30大街火車站宣布在全美建設高速鐵路的全面計劃，該計劃將在6年內投資530億美元。拜登說， “正如奧巴馬總統(tǒng)在國情咨文中所言，作為一個國家，我們無法承擔犧牲一些領域，基礎設施就是一項。”奧巴馬1月25日在國情咨文中提出美國將在25年內使 80%美國人可搭乘高速鐵路的目標。

10日，奧巴馬總統(tǒng)在密歇根州宣布推動建設高速無線網(wǎng)絡計劃，要在5年內使全美98%的家庭能夠使用高速互聯(lián)網(wǎng)。除了高鐵和高速網(wǎng)，在1月下旬發(fā)表的國情咨文中，奧巴馬在基礎設施投資方面還提出修復或新建公路、橋梁、機場等，并通過建立“基建銀行”改革基建融資機制。

奧巴馬政府之所以大力推動基礎設施，既有短期目標，也有長期打算。從短期來看，基礎設施建設投資是拉動國內需求和創(chuàng)造就業(yè)的“速效藥”。目前美國失業(yè)率 仍然處在9%的高位。美聯(lián)儲主席伯南克日前說，盡管最近兩個月美國失業(yè)率回落令人鼓舞，但是失業(yè)率真正回歸到正常狀態(tài)仍需數(shù)年。對于已經開始為競選連任布 局的奧巴馬政府而言，盡快明顯降低失業(yè)率是爭取民心的關鍵。

從長期來看，奧巴馬政府把更新基礎設施視作為未來奠定基石。在最近的國情咨文中，基礎設施更是作為奧巴馬“贏得未來”戰(zhàn)略構想的四大支柱之一。奧巴馬說：“這是一個新世紀，我們不能期望明天的經濟發(fā)源于昨天的基礎設施?！卑莸钦f：“這是贏得未來的計劃?！?/P>

加大基礎設施建設更有國際競爭考慮。奧巴馬在多個場合提到要應對外部競爭。在高鐵項目上，奧巴馬常把中國、日本等國家掛在嘴邊。而在高速無線網(wǎng)建設上， 奧巴馬則以韓國為目標。他說，現(xiàn)在，韓國90%的家庭都能接上高速寬帶網(wǎng)，而在發(fā)明了互聯(lián)網(wǎng)的美國，這一比例只有65%。拜登說：“如果我們不做，美國如 何在21世紀領導世界？”

盡管奧巴馬雄心勃勃推動基礎設施建設計劃，從目前形勢來看，這些計劃要得到具體落實還面臨不少障礙，其中最大的障礙在于財政。

在高鐵項目上，根據(jù)白宮發(fā)布的消息，美國政府在高速鐵路計劃已經先期投入105億美元，其中80億美元來自2009年推出的刺激經濟計劃，25 億美元來自2010財政年度預算。奧巴馬將于下周公布2011財政年度聯(lián)邦財政預算案，其中包括80億美元用作高鐵建設。而這項總計需要530億美元投資 計劃的其余部分，預計將在今后6年發(fā)放。

在高速網(wǎng)項目上，奧巴馬政府希望通過向商業(yè)無線運營商拍賣電波頻譜（radio spectrum）等方式籌資。白宮說，這將在未來十年籌資300億美元。

基礎設施投資計劃需要得到國會支持才能實施。去年11月中期選舉后獲勝而掌控國會眾議院的共和黨議員正在積極推動削減聯(lián)邦預算，其中就包括大幅裁減交通預算?？梢灶A想，奧巴馬政府以基礎設施促增長策略的實施并不會一帆風順。