京滬高鐵德州段正線試跑

  27日上午，記者來到京滬高鐵德州東站。記者看到，雖然天氣寒冷、雨雪紛飛，但站前廣場的工地上仍有不少工人在忙碌，運送泥土和石料的車輛來往頻繁。一位工地負責人告訴記者，站前廣場建設(shè)的地下商鋪已經(jīng)封頂。

    從站前廣場遠遠看去，“德州東站”四個紅色大字安放在了東站站房上面，站房后側(cè)的雨篷已經(jīng)裝修完畢，用于顯示列車到達時間和發(fā)車時間的電子公告板安裝完成。

    與站前廣場建設(shè)的熱火朝天相比，線路上的施工已經(jīng)基本結(jié)束，這表明德州段已經(jīng)進入調(diào)試階段。據(jù)了解，京滬高鐵山東省境內(nèi)沿線電纜已經(jīng)陸續(xù)送電，并已于2月15日開始牽引供電。

    為保障線路運行安全，目前，線路兩側(cè)已經(jīng)架起了防護柵欄。“前天就有貨車通過?！痹跂|站附近居住的牟女士告訴記者?！霸嚵擞袃商炝??！痹诰€路上負責調(diào)試的工作人員也證實，26日已經(jīng)有試驗動車通過德州段進行試跑，并且來來回回試了8趟。

    設(shè)計部門預(yù)測，通車后，德州站到濟南站、北京站、上海站分別只需28分鐘、1小時、3小時左右，比目前最快的動車組還分別快30分鐘、1個多小時、4個多小時。