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連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路提前5年 都市圈"輻射"蘇北更強(qiáng)

2011-03-21 來(lái)源:南京日?qǐng)?bào) 作者:佚名
本文摘要:在近日出爐的國(guó)家“十二五”規(guī)劃綱要(草案)中,被稱作是江蘇鐵路網(wǎng)的“中軸線”的連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路正式被寫入其中。這意味著蘇中蘇北將有鐵路與蘇南相銜接,南京都市圈的“輻射力”將大

在近日出爐的國(guó)家“十二五”規(guī)劃綱要(草案)中,被稱作是江蘇鐵路網(wǎng)的“中軸線”的連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路正式被寫入其中。這意味著蘇中蘇北將有鐵路與蘇南相銜接,南京都市圈的“輻射力”將大大增強(qiáng)。

連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路建設(shè)時(shí)序提前5年

“連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路不僅是江蘇鐵路規(guī)劃建設(shè)框架中的重要組成部分,更是長(zhǎng)三角鐵路干線網(wǎng)的重要部分,能快速完善南京都市圈乃至長(zhǎng)三角的交通功能?!睋P(yáng)州市鐵路辦主任尹建平告訴記者,早在1995年,揚(yáng)州市已經(jīng)拿出《淮揚(yáng)鐵路可研報(bào)告》,直到2008年,各項(xiàng)條件基本成熟,這一項(xiàng)目正式被納入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(2020年)。近日,連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路正式被寫入國(guó)家“十二五”規(guī)劃,意味著連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路的建設(shè)時(shí)序在國(guó)家層面被提前了5年,也表明國(guó)家對(duì)這條鐵路的高度重視。

“目前,蘇中蘇北腹地南北向之間,沒(méi)有與蘇南相銜接的鐵路,連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路建成后,江蘇鐵路便可交織成網(wǎng)了?!睋?jù)介紹,連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路一旦建成,蘇北城市對(duì)接至南京都市圈和長(zhǎng)三角將更加快捷。不僅如此,淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路在長(zhǎng)江以北的路網(wǎng)上,連接了新長(zhǎng)線和寧啟線,在長(zhǎng)江以南的路網(wǎng)上則與京滬線和京滬高鐵對(duì)接。它不僅為淮揚(yáng)鎮(zhèn)城市組團(tuán)構(gòu)建聯(lián)系紐帶,而且將徐州都市圈、南京都市圈、蘇錫常都市圈三大都市圈聯(lián)系起來(lái),從而實(shí)現(xiàn)南北經(jīng)濟(jì)的大交融。

打造南京至連云港快速通道

從江蘇鐵路布局的現(xiàn)狀來(lái)看,揚(yáng)州至淮安段的空缺,使得江蘇腹部鐵路中斷。如連云港至南京,直線距離僅300余公里,但目前列車的路線要么經(jīng)徐州、安徽蚌埠繞道近600公里,要么經(jīng)新沂、淮安、鹽城、海安、泰州、揚(yáng)州繞道600多公里,因而連宿淮與寧鎮(zhèn)揚(yáng)區(qū)域間聯(lián)系不夠緊密,滬寧線對(duì)淮北地區(qū)的輻射強(qiáng)度也大打折扣。

連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路的建成則可彌補(bǔ)這一缺陷。根據(jù)規(guī)劃,這一鐵路北起連云港,經(jīng)淮安沿京杭大運(yùn)河南下。經(jīng)揚(yáng)州市的寶應(yīng)、高郵、江都,與寧啟鐵路交會(huì)后,向南跨越長(zhǎng)江至鎮(zhèn)江,與蘇南鐵路網(wǎng)相連接,形成連接蘇北、蘇中、蘇南地區(qū)的南北縱向中軸鐵路主通道。

在國(guó)家“十二五”規(guī)劃綱要(草案)中,在未來(lái)5年里,我國(guó)將按照適度超前原則,基本建成國(guó)家快速鐵路網(wǎng)和高速公路網(wǎng)。南京市住建委研究室高級(jí)經(jīng)濟(jì)師陸玉龍告訴記者,連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路納入國(guó)家快速鐵路網(wǎng),將有利于增強(qiáng)鐵路南北過(guò)江運(yùn)輸能力,增強(qiáng)南京都市圈與上海都市圈和長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的聯(lián)系,縮小區(qū)域差距。此外,這條鐵路還將構(gòu)成寧連快速通道,將連云港、淮安、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、南京五個(gè)城市串聯(lián),拉動(dòng)蘇北、蘇中經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

可望與寧杭城際高鐵接軌

淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路的建設(shè),還將使沿線城市一步邁入“高鐵時(shí)代”。記者了解到,目前揚(yáng)州、淮安等城市對(duì)接連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路的工作已經(jīng)積極展開(kāi)。以揚(yáng)州為例,該市相關(guān)部門已圍繞淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路車站,規(guī)劃打造未來(lái)?yè)P(yáng)州公路、鐵路、公交、地鐵“無(wú)縫對(duì)接”的綜合交通樞紐。

根據(jù)“十二五”規(guī)劃綱要(草案),連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路南端將與京滬鐵路相連接。有關(guān)人士提出,連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路建成后,如果能向南延伸,接軌寧杭城際高鐵,南京都市圈又將增加一條溝通京滬、隴海、滬寧、寧杭等國(guó)家鐵路干線的南北通道。記者獲悉,目前沿線城市已建議鐵道、交通、水利等部門盡早開(kāi)展淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路過(guò)江大橋的專項(xiàng)評(píng)估和公鐵合建會(huì)商,同時(shí)建議將淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路向南延伸連接寧杭城際鐵路,并力爭(zhēng)在“十二五”內(nèi)得以實(shí)施。

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連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路提前5年 都市圈"輻射"蘇北更強(qiáng)

南京日?qǐng)?bào)

在近日出爐的國(guó)家“十二五”規(guī)劃綱要(草案)中,被稱作是江蘇鐵路網(wǎng)的“中軸線”的連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路正式被寫入其中。這意味著蘇中蘇北將有鐵路與蘇南相銜接,南京都市圈的“輻射力”將大大增強(qiáng)。

連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路建設(shè)時(shí)序提前5年

“連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路不僅是江蘇鐵路規(guī)劃建設(shè)框架中的重要組成部分,更是長(zhǎng)三角鐵路干線網(wǎng)的重要部分,能快速完善南京都市圈乃至長(zhǎng)三角的交通功能?!睋P(yáng)州市鐵路辦主任尹建平告訴記者,早在1995年,揚(yáng)州市已經(jīng)拿出《淮揚(yáng)鐵路可研報(bào)告》,直到2008年,各項(xiàng)條件基本成熟,這一項(xiàng)目正式被納入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(2020年)。近日,連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路正式被寫入國(guó)家“十二五”規(guī)劃,意味著連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路的建設(shè)時(shí)序在國(guó)家層面被提前了5年,也表明國(guó)家對(duì)這條鐵路的高度重視。

“目前,蘇中蘇北腹地南北向之間,沒(méi)有與蘇南相銜接的鐵路,連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路建成后,江蘇鐵路便可交織成網(wǎng)了?!睋?jù)介紹,連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路一旦建成,蘇北城市對(duì)接至南京都市圈和長(zhǎng)三角將更加快捷。不僅如此,淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路在長(zhǎng)江以北的路網(wǎng)上,連接了新長(zhǎng)線和寧啟線,在長(zhǎng)江以南的路網(wǎng)上則與京滬線和京滬高鐵對(duì)接。它不僅為淮揚(yáng)鎮(zhèn)城市組團(tuán)構(gòu)建聯(lián)系紐帶,而且將徐州都市圈、南京都市圈、蘇錫常都市圈三大都市圈聯(lián)系起來(lái),從而實(shí)現(xiàn)南北經(jīng)濟(jì)的大交融。

打造南京至連云港快速通道

從江蘇鐵路布局的現(xiàn)狀來(lái)看,揚(yáng)州至淮安段的空缺,使得江蘇腹部鐵路中斷。如連云港至南京,直線距離僅300余公里,但目前列車的路線要么經(jīng)徐州、安徽蚌埠繞道近600公里,要么經(jīng)新沂、淮安、鹽城、海安、泰州、揚(yáng)州繞道600多公里,因而連宿淮與寧鎮(zhèn)揚(yáng)區(qū)域間聯(lián)系不夠緊密,滬寧線對(duì)淮北地區(qū)的輻射強(qiáng)度也大打折扣。

連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路的建成則可彌補(bǔ)這一缺陷。根據(jù)規(guī)劃,這一鐵路北起連云港,經(jīng)淮安沿京杭大運(yùn)河南下。經(jīng)揚(yáng)州市的寶應(yīng)、高郵、江都,與寧啟鐵路交會(huì)后,向南跨越長(zhǎng)江至鎮(zhèn)江,與蘇南鐵路網(wǎng)相連接,形成連接蘇北、蘇中、蘇南地區(qū)的南北縱向中軸鐵路主通道。

在國(guó)家“十二五”規(guī)劃綱要(草案)中,在未來(lái)5年里,我國(guó)將按照適度超前原則,基本建成國(guó)家快速鐵路網(wǎng)和高速公路網(wǎng)。南京市住建委研究室高級(jí)經(jīng)濟(jì)師陸玉龍告訴記者,連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路納入國(guó)家快速鐵路網(wǎng),將有利于增強(qiáng)鐵路南北過(guò)江運(yùn)輸能力,增強(qiáng)南京都市圈與上海都市圈和長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的聯(lián)系,縮小區(qū)域差距。此外,這條鐵路還將構(gòu)成寧連快速通道,將連云港、淮安、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、南京五個(gè)城市串聯(lián),拉動(dòng)蘇北、蘇中經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

可望與寧杭城際高鐵接軌

淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路的建設(shè),還將使沿線城市一步邁入“高鐵時(shí)代”。記者了解到,目前揚(yáng)州、淮安等城市對(duì)接連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路的工作已經(jīng)積極展開(kāi)。以揚(yáng)州為例,該市相關(guān)部門已圍繞淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路車站,規(guī)劃打造未來(lái)?yè)P(yáng)州公路、鐵路、公交、地鐵“無(wú)縫對(duì)接”的綜合交通樞紐。

根據(jù)“十二五”規(guī)劃綱要(草案),連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路南端將與京滬鐵路相連接。有關(guān)人士提出,連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路建成后,如果能向南延伸,接軌寧杭城際高鐵,南京都市圈又將增加一條溝通京滬、隴海、滬寧、寧杭等國(guó)家鐵路干線的南北通道。記者獲悉,目前沿線城市已建議鐵道、交通、水利等部門盡早開(kāi)展淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路過(guò)江大橋的專項(xiàng)評(píng)估和公鐵合建會(huì)商,同時(shí)建議將淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路向南延伸連接寧杭城際鐵路,并力爭(zhēng)在“十二五”內(nèi)得以實(shí)施。