中鐵二局二公司京福項(xiàng)目第一臺(tái)移動(dòng)模架開始拼裝

近日，中鐵二局二公司京福鐵路客專閩贛Ⅷ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二分部第一臺(tái)移動(dòng)模架在梧桐下特大橋開始拼裝，這是二公司歷史上首次采用移動(dòng)模架法進(jìn)行現(xiàn)澆梁施工。

二分部管段內(nèi)梧桐下特大橋全長(zhǎng)519.53米，孔跨布置為15至32米簡(jiǎn)支梁，全部采用移動(dòng)模架法施工。梧桐下特大橋的移動(dòng)模架施工計(jì)劃到4月10日拼裝預(yù)壓完成，第一孔梁計(jì)劃4月25日完成。

移動(dòng)模架造橋機(jī)是一種自帶模板，利用箱梁支承，對(duì)橋梁進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)澆筑的施工機(jī)械。因其施工質(zhì)量好，施工操作簡(jiǎn)便，成本低廉等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛地在鐵路客運(yùn)專線上使用。