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南寧軌道1號線全面開工 西鄉(xiāng)塘到埌東只需半小時

2011-05-18 來源:廣西新聞網 作者:佚名
本文摘要:近日,記者帶著疑問來到大學明秀路口,看到綜合交通工程項目的工程概況牌上標明,該工程于2011年4月28日竣工,然而,這里的工地還是高墻圍起,站在高樓往下看,施工現(xiàn)場仍很繁忙。

從2009年開始,大學明秀路口,就成為市民們關注的地方,每天過往的人們看到圍起來的工地,都很好奇,這里什么時候才能建成?

近日,記者帶著疑問來到大學明秀路口,看到綜合交通工程項目的工程概況牌上標明,該工程于2011年4月28日竣工,然而,這里的工地還是高墻圍起,站在高樓往下看,施工現(xiàn)場仍很繁忙。

記者了解到,大學路—明秀路口綜合交通工程為南寧市城市軌道交通1號線試驗段廣西大學站。經中國中鐵隧道集團兩年的施工建設,目前完成主體結構封頂,施工單位正將大學路至明秀路口的施工路段進行填土回埋,預計6月底7月初,該部分的路段主道將恢復通車。12月底,土建工程將全部完工。

雖然大學路至明秀路口路段主道將在不久之后恢復通車,但是由于主體附屬部分的輕軌站點進出口仍要繼續(xù)建設,屆時,該路段的人行道部分將被圍起來施工,所以北大車站至明秀路口路段的主干道何時恢復正常通車,仍未確定。

據(jù)介紹,目前在建的南寧市大學—明秀路口綜合交通工程,是南寧市城市軌道交通工程建設實驗項目,是1號線和5號線的換乘站,主要建設內容包括地下人行過街通道、軌道交通車站及其附屬設施等,車站總長465米,寬22.3米,開挖深度在16—19米之間,有11個出入口。車站為地下兩層島式車站,負一層為站廳,負二層為站臺層。

1號線今年要全面開工

記者從2011年南寧市第一批城建計劃了解到,軌道1號線計劃在今年全面開工。建設期為2010年至2014年,連接了西鄉(xiāng)塘區(qū)、興寧區(qū)和青秀區(qū),是貫通南寧市東西向的骨干線。

1號線設置站點25座,沿線途經西鄉(xiāng)塘客運站、民族大學、陳村、動物園、廣西大學、衡陽西、火車站、朝陽廣場、麻村、南湖、金湖廣場、會展中心、埌東客運站、市二中、佛子嶺路、南寧東站等。工程線路全長約32公里,沿線共設車站25座,全部為地下車站。建成投入使用從埌東到西鄉(xiāng)塘將只用半個小時。

目前,一期工程土建設計、系統(tǒng)設計招標、南寧東站軌道交通換乘站招標等都已發(fā)布。今年下半年,1號線一期將全線開工建設。

而為了配合軌道建設和東站建設,2011年第一批城建計劃還將開工南寧東站綜合交通樞紐一期工程(地下空間),該項目建設內容為:南北廣場地下空間工程、預留南寧東站軌道交通1號線車站(含站后折返線)及附屬結構、軌道交通4號線盾構區(qū)間。

2號線將設16個站與4條線路換乘

就在軌道1號線有條不紊計劃全面開工時,2號線也開始進入前期工作,按照2011年第一批城建計劃,軌道2號線今年12月底前要完成全線勘察及詳勘報告,完成初步設計。那么2號線如何走?各有哪些站點呢?

記者了解到,南寧市規(guī)劃局對南寧市軌道交通2號線線路及站位方案(以下簡稱《方案》)審批工作已經完成,確定進入站位工程方案設計階段。南寧市軌道交通2號線為南北走向,南起玉洞北至西津。全長約21.2公里,地下線長約17.4公里,高架線長約3公里,過渡線長約0.8公里。根據(jù)《方案》,2號線主要沿南寧市南北軸線最重要的交通走廊銀海大道、五象大道、星光大道、安吉大道布設。玉洞站為起點,沿銀海大道以高架的形式向北行進,途經第二個站點金象站后,由高架轉為地下,隨后線路以地下形式沿銀海大道繼續(xù)向北前進,在銀海大道與五象大道路口設五象大道站與6號線換乘。

線路繼續(xù)沿銀海大道向北行進,下穿良鳳江后沿星光大道向北行進,在星光大道與五一路口設福建園站與4號線換乘。然后沿星光大道北行,下穿邕江后轉至朝陽路,與1號線沿朝陽路并行,并在朝陽廣場與火車站形成同站臺換乘。

線路向北行進并轉至友愛路,在明秀路與友愛路的路口設置友愛站與5號線換乘。線路繼續(xù)沿友愛路向北行進,在友愛路與秀廂路路口設置秀廂站與4號線換乘。線路沿安吉大道繼續(xù)北行,經安吉客運站后由地下轉為高架,隨后線路以高架形式沿安吉大道繼續(xù)北行,到達2號線的終點站——西津站。

軌道交通2號線計劃設的16座車站

1.玉洞站

設置于良慶區(qū)建業(yè)路南側的銀海大道上,為高架側式車站。

2.金象站

位于金地花園東側的銀海大道上,為高架側式車站。

3.石子塘站

位于銀海大道與城北路的路口南側,為地下一層側式車站。

4.大沙田站

位于銀海大道與建設路的路口南側,為地下島式車站。

5.五象大道站

位于銀海大道與五象大道路口,為地下島式車站,是2號線與6號線的換乘站。

6.江南客運站

位于星光大道與金凱路的路口南側,為地下島式車站。

7.白沙大道站

位于星光大道與白沙大道路口北側的規(guī)劃路口,為地下島式車站。

8.福建園站

位于星光大道與福建路的路口,為地下島式車站,是2號線與4號線的換乘站。

9.體育館站

位于自治區(qū)體育局正門的星光大道上,為地下島式車站。

10.朝陽廣場站

位于朝陽路與新華街的路口,為地下疊線雙島車站,是2號線與1號線的同站臺換乘車站。

11.火車站站

位于火車站站前廣場,為地下雙島四線車站,是2號線與1號線的同站臺換乘站。

12.友愛站

位于明秀路與友愛路的路口附近,為地下島式車站,是2號線與5號線的換乘站。

13.秀廂站

位于友愛與秀廂大道路口,為地下島式車站,是2號線與4號線的換乘站。

14.蘇盧站

位于安吉大道與創(chuàng)新路的路口,為地下島式車站。

15.安吉客運站

位于安吉客運站附近,為地下島式車站。

16.西津站

終點,位于西津村西側的安吉大道上,為高架側式車站。

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廣西新聞網

從2009年開始,大學明秀路口,就成為市民們關注的地方,每天過往的人們看到圍起來的工地,都很好奇,這里什么時候才能建成?

近日,記者帶著疑問來到大學明秀路口,看到綜合交通工程項目的工程概況牌上標明,該工程于2011年4月28日竣工,然而,這里的工地還是高墻圍起,站在高樓往下看,施工現(xiàn)場仍很繁忙。

記者了解到,大學路—明秀路口綜合交通工程為南寧市城市軌道交通1號線試驗段廣西大學站。經中國中鐵隧道集團兩年的施工建設,目前完成主體結構封頂,施工單位正將大學路至明秀路口的施工路段進行填土回埋,預計6月底7月初,該部分的路段主道將恢復通車。12月底,土建工程將全部完工。

雖然大學路至明秀路口路段主道將在不久之后恢復通車,但是由于主體附屬部分的輕軌站點進出口仍要繼續(xù)建設,屆時,該路段的人行道部分將被圍起來施工,所以北大車站至明秀路口路段的主干道何時恢復正常通車,仍未確定。

據(jù)介紹,目前在建的南寧市大學—明秀路口綜合交通工程,是南寧市城市軌道交通工程建設實驗項目,是1號線和5號線的換乘站,主要建設內容包括地下人行過街通道、軌道交通車站及其附屬設施等,車站總長465米,寬22.3米,開挖深度在16—19米之間,有11個出入口。車站為地下兩層島式車站,負一層為站廳,負二層為站臺層。

1號線今年要全面開工

記者從2011年南寧市第一批城建計劃了解到,軌道1號線計劃在今年全面開工。建設期為2010年至2014年,連接了西鄉(xiāng)塘區(qū)、興寧區(qū)和青秀區(qū),是貫通南寧市東西向的骨干線。

1號線設置站點25座,沿線途經西鄉(xiāng)塘客運站、民族大學、陳村、動物園、廣西大學、衡陽西、火車站、朝陽廣場、麻村、南湖、金湖廣場、會展中心、埌東客運站、市二中、佛子嶺路、南寧東站等。工程線路全長約32公里,沿線共設車站25座,全部為地下車站。建成投入使用從埌東到西鄉(xiāng)塘將只用半個小時。

目前,一期工程土建設計、系統(tǒng)設計招標、南寧東站軌道交通換乘站招標等都已發(fā)布。今年下半年,1號線一期將全線開工建設。

而為了配合軌道建設和東站建設,2011年第一批城建計劃還將開工南寧東站綜合交通樞紐一期工程(地下空間),該項目建設內容為:南北廣場地下空間工程、預留南寧東站軌道交通1號線車站(含站后折返線)及附屬結構、軌道交通4號線盾構區(qū)間。

2號線將設16個站與4條線路換乘

就在軌道1號線有條不紊計劃全面開工時,2號線也開始進入前期工作,按照2011年第一批城建計劃,軌道2號線今年12月底前要完成全線勘察及詳勘報告,完成初步設計。那么2號線如何走?各有哪些站點呢?

記者了解到,南寧市規(guī)劃局對南寧市軌道交通2號線線路及站位方案(以下簡稱《方案》)審批工作已經完成,確定進入站位工程方案設計階段。南寧市軌道交通2號線為南北走向,南起玉洞北至西津。全長約21.2公里,地下線長約17.4公里,高架線長約3公里,過渡線長約0.8公里。根據(jù)《方案》,2號線主要沿南寧市南北軸線最重要的交通走廊銀海大道、五象大道、星光大道、安吉大道布設。玉洞站為起點,沿銀海大道以高架的形式向北行進,途經第二個站點金象站后,由高架轉為地下,隨后線路以地下形式沿銀海大道繼續(xù)向北前進,在銀海大道與五象大道路口設五象大道站與6號線換乘。

線路繼續(xù)沿銀海大道向北行進,下穿良鳳江后沿星光大道向北行進,在星光大道與五一路口設福建園站與4號線換乘。然后沿星光大道北行,下穿邕江后轉至朝陽路,與1號線沿朝陽路并行,并在朝陽廣場與火車站形成同站臺換乘。

線路向北行進并轉至友愛路,在明秀路與友愛路的路口設置友愛站與5號線換乘。線路繼續(xù)沿友愛路向北行進,在友愛路與秀廂路路口設置秀廂站與4號線換乘。線路沿安吉大道繼續(xù)北行,經安吉客運站后由地下轉為高架,隨后線路以高架形式沿安吉大道繼續(xù)北行,到達2號線的終點站——西津站。

軌道交通2號線計劃設的16座車站

1.玉洞站

設置于良慶區(qū)建業(yè)路南側的銀海大道上,為高架側式車站。

2.金象站

位于金地花園東側的銀海大道上,為高架側式車站。

3.石子塘站

位于銀海大道與城北路的路口南側,為地下一層側式車站。

4.大沙田站

位于銀海大道與建設路的路口南側,為地下島式車站。

5.五象大道站

位于銀海大道與五象大道路口,為地下島式車站,是2號線與6號線的換乘站。

6.江南客運站

位于星光大道與金凱路的路口南側,為地下島式車站。

7.白沙大道站

位于星光大道與白沙大道路口北側的規(guī)劃路口,為地下島式車站。

8.福建園站

位于星光大道與福建路的路口,為地下島式車站,是2號線與4號線的換乘站。

9.體育館站

位于自治區(qū)體育局正門的星光大道上,為地下島式車站。

10.朝陽廣場站

位于朝陽路與新華街的路口,為地下疊線雙島車站,是2號線與1號線的同站臺換乘車站。

11.火車站站

位于火車站站前廣場,為地下雙島四線車站,是2號線與1號線的同站臺換乘站。

12.友愛站

位于明秀路與友愛路的路口附近,為地下島式車站,是2號線與5號線的換乘站。

13.秀廂站

位于友愛與秀廂大道路口,為地下島式車站,是2號線與4號線的換乘站。

14.蘇盧站

位于安吉大道與創(chuàng)新路的路口,為地下島式車站。

15.安吉客運站

位于安吉客運站附近,為地下島式車站。

16.西津站

終點,位于西津村西側的安吉大道上,為高架側式車站。