南沙進港鐵路2013年建成

    冼偉雄說，南沙進港鐵路將有效地滿足內(nèi)陸貨物運輸?shù)男枰?，適應(yīng)珠三角部分地區(qū)產(chǎn)業(yè)逐步向內(nèi)地生產(chǎn)成本低的地區(qū)轉(zhuǎn)移的趨勢，進一步提升對內(nèi)陸地區(qū)的輻射控制能力。他還表示，南沙港今年將啟動三期工程，新建6個15萬噸的大型深水泊位和24個駁船泊位，可接卸目前世界上最大的集裝箱船舶。據(jù)了解，南沙進港鐵路將連接南沙、龍穴島和萬頃沙，并接入廣珠鐵路，全長近80公里。

    南沙保稅業(yè)務(wù)管理局局長潘玉璋向出席推介會的企業(yè)代表介紹了企業(yè)補貼和扶持政策。他指出，根據(jù)今年3月出臺的《廣州南沙保稅港區(qū)扶持經(jīng)濟發(fā)展政策措施》，在2011年3月至2015年12月期間，對于新注冊的在南沙保稅港區(qū)從事貨物運輸、貨運代理、保稅倉儲、第三方物流的企業(yè)，從注冊日期算起，其實現(xiàn)的營業(yè)收入、利潤總額形成南沙財力部分，2年內(nèi)給予100%的補貼，其余年度給予50%的補貼；對于貿(mào)易類、加工制造類、維修類企業(yè)，其實現(xiàn)的增加值、利潤總額形成南沙財力部分，2年內(nèi)給予100%補貼，企業(yè)年度給予50%補貼。潘玉璋表示，這將進一步降低區(qū)內(nèi)企業(yè)的運作成本，提高企業(yè)的競爭力。