泛亞鐵路國內(nèi)段玉蒙鐵路預計2011年底完工
2011-06-15 來源:新華網(wǎng) 作者:李萌6月11記者從中鐵五局獲悉,玉蒙(玉溪至蒙自)鐵路關鍵控制性工程秀山隧道項目取得重大進展,隧道平行導坑已全線貫通,確保了隧道于10月底安全貫通,玉蒙鐵路全線預計于2011年底完工。
據(jù)介紹,玉蒙鐵路是泛亞鐵路東線國內(nèi)段的重要組成部分,全長141公里,連接云南的玉溪、蒙自。秀山特長隧道是玉蒙鐵路的關鍵控制性工程,關系到鐵路全線能否按期貫通。該隧道于2006年開工,全長10302米,地質(zhì)條件極為復雜,被鐵道部列為一級高風險隧道,位列全國正在建設的11座高風險隧道第2位。中鐵五局一公司玉蒙鐵路項目總工程師王才高說,隧道平行導坑與隧道正洞平行,起到為正洞施工提前探明地質(zhì)情況、排水減壓、增開工作面等作用。平行導坑已于6月9日全線貫通,為安全完成隧道正洞施工奠定基礎,解除了80%的地質(zhì)風險,確保了秀山隧道于10月底貫通。按照規(guī)劃,玉蒙鐵路全線將于2011年底完工。
泛亞鐵路網(wǎng)計劃由聯(lián)合國在20世紀60年代提出,其中連接中國與東盟各國的鐵路以云南昆明為起點,東線、中線、西線分別經(jīng)過越南、老撾、緬甸,在泰國曼谷匯合后連通新加坡。目前,泛亞鐵路東線、西線國內(nèi)段正在建設,中線國內(nèi)段已經(jīng)完成前期準備工作。