目前，隨著首個道岔正式接入蘭新線，蘭新鐵路火石泉站改造后的７道全部開通，至此哈密貨車南環(huán)線控制性節(jié)點哈密火車南站至火石泉車站全部鋪通，哈密貨車南環(huán)線鋪架正式進入到雙線施工階段。

    火石泉站是哈密貨車南環(huán)線的接軌站，由于哈密鋪架基地設在哈密南站，擔負著哈密貨車南環(huán)線和哈羅鐵路的雙重鋪架施工任務，哈密貨車南環(huán)線左線火石泉至哈密南區(qū)間就成為哈密鋪架基地的通道。

    中鐵一局新運公司副總經(jīng)理、哈密貨車南環(huán)線鋪架項目部經(jīng)理陳杰說：“這個火石泉站改是南環(huán)線這個施工的一個咽喉工程，站改這個施工這個完成以后，整個南環(huán)線的左右線的開工進度能夠達到要求，為以后的客貨分流起到了積極的作用，就是蘭新第二雙線的客車這個經(jīng)哈密站，經(jīng)火石泉出去，然后貨車是經(jīng)這個火石泉然后通過走就不進咱們這個以后的哈密站了?！?/P>

    由于蘭新線是新疆連接內地的大動脈，施工單位選擇在早晨7點至10點線路相對寬松情況下施工。在現(xiàn)場與站改相配套的工程也在同時進行，預計整個站改工程在7月21號結束。

    中鐵一局新運公司副總經(jīng)理、哈密貨車南環(huán)線鋪架項目部經(jīng)理陳杰說：“火石泉站改的施工難點主要是保證蘭新線的舊線施工這個運輸?shù)陌踩?，所以我們在施工過程中第一位要保證行車安全，在這個前提下那組織好道岔的插入5號和10號道岔，這兩組道岔進入以后就為咱們整個車站的功能的這個提升是一個積極的作用?！?/P>

    哈密貨車南環(huán)線工程自去年6月正式開工建設，總工期18個月，建成通車后，將大大提高區(qū)間通過能力、優(yōu)化運輸組織、改善客貨運輸設施，對完善新疆鐵路網(wǎng)布局、加快西煤東運，促進新疆及哈密地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，具有十分重要的意義。