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龍廈鐵路年底有望開(kāi)運(yùn) 龍巖將有動(dòng)車(chē)直達(dá)福廈、上海

2011-06-17 來(lái)源:東南快報(bào) 作者:林野
本文摘要:15日記者從相關(guān)部門(mén)獲悉,昨日(6月16日)龍廈鐵路關(guān)鍵性工程象山隧道將舉行全線(xiàn)貫通儀式,這也預(yù)示著龍廈鐵路施工進(jìn)入新的階段預(yù)計(jì)在6月份完成房建和站場(chǎng)建筑設(shè)備施工,8月份完成全

15日記者從相關(guān)部門(mén)獲悉,昨日(6月16日)龍廈鐵路關(guān)鍵性工程象山隧道將舉行全線(xiàn)貫通儀式,這也預(yù)示著龍廈鐵路施工進(jìn)入新的階段預(yù)計(jì)在6月份完成房建和站場(chǎng)建筑設(shè)備施工,8月份完成全線(xiàn)鋪軌,12月完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試,預(yù)計(jì)年底可開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí),動(dòng)車(chē)從龍巖始發(fā),經(jīng)龍廈、福廈、溫福高鐵,可直達(dá)福州、廈門(mén)、上海。

    據(jù)悉,象山隧道是龍廈鐵路全線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程,由于隧道穿越煤礦采空區(qū)、煤層瓦斯、巖溶涌水、高地溫、高地應(yīng)力、軟弱大變形、斷層及其影響帶等不良地質(zhì)地段,地質(zhì)條件十分復(fù)雜,被鐵道部列為“極高風(fēng)險(xiǎn)隧道”。該隧道的貫通也為今年年底龍廈鐵路開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

    隨著龍廈鐵路開(kāi)通時(shí)間的確定,昨日,記者從有關(guān)方面獲悉,龍廈鐵路建成運(yùn)營(yíng)時(shí),龍巖至廈門(mén)預(yù)計(jì)周一至周四每日安排10對(duì)動(dòng)車(chē),周五至周日每日安排12對(duì);龍巖至福州周一至周四每日安排8對(duì),周五至周日每日安排10對(duì);龍巖至上海周一至周四每日安排2對(duì),周五至周日每日安排3對(duì)。

    龍廈鐵路于2007年8月3日開(kāi)建,項(xiàng)目總投資為64.8億元,西起贛龍鐵路龍巖站,經(jīng)和溪、龍山、南靖、草坂至漳州,利用廈深鐵路引入廈門(mén)市,全長(zhǎng)171公里,設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為時(shí)速200公里雙線(xiàn)電氣化鐵路。

    鐵路部門(mén)有關(guān)人士介紹說(shuō),由于受交通等條件制約,目前閩西老區(qū)仍屬欠發(fā)達(dá)地區(qū),開(kāi)行龍巖至廈門(mén)、福州、上海等城市的動(dòng)車(chē)組,將大大縮短龍巖與沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的距離,加快老區(qū)建設(shè)和發(fā)展。同時(shí)也有利于吸引上海、福州、廈門(mén)、廣州、深圳等地的游客,壯大福建旅游業(yè)。

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龍廈鐵路年底有望開(kāi)運(yùn) 龍巖將有動(dòng)車(chē)直達(dá)福廈、上海

東南快報(bào)

15日記者從相關(guān)部門(mén)獲悉,昨日(6月16日)龍廈鐵路關(guān)鍵性工程象山隧道將舉行全線(xiàn)貫通儀式,這也預(yù)示著龍廈鐵路施工進(jìn)入新的階段預(yù)計(jì)在6月份完成房建和站場(chǎng)建筑設(shè)備施工,8月份完成全線(xiàn)鋪軌,12月完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試,預(yù)計(jì)年底可開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí),動(dòng)車(chē)從龍巖始發(fā),經(jīng)龍廈、福廈、溫福高鐵,可直達(dá)福州、廈門(mén)、上海。

    據(jù)悉,象山隧道是龍廈鐵路全線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程,由于隧道穿越煤礦采空區(qū)、煤層瓦斯、巖溶涌水、高地溫、高地應(yīng)力、軟弱大變形、斷層及其影響帶等不良地質(zhì)地段,地質(zhì)條件十分復(fù)雜,被鐵道部列為“極高風(fēng)險(xiǎn)隧道”。該隧道的貫通也為今年年底龍廈鐵路開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

    隨著龍廈鐵路開(kāi)通時(shí)間的確定,昨日,記者從有關(guān)方面獲悉,龍廈鐵路建成運(yùn)營(yíng)時(shí),龍巖至廈門(mén)預(yù)計(jì)周一至周四每日安排10對(duì)動(dòng)車(chē),周五至周日每日安排12對(duì);龍巖至福州周一至周四每日安排8對(duì),周五至周日每日安排10對(duì);龍巖至上海周一至周四每日安排2對(duì),周五至周日每日安排3對(duì)。

    龍廈鐵路于2007年8月3日開(kāi)建,項(xiàng)目總投資為64.8億元,西起贛龍鐵路龍巖站,經(jīng)和溪、龍山、南靖、草坂至漳州,利用廈深鐵路引入廈門(mén)市,全長(zhǎng)171公里,設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為時(shí)速200公里雙線(xiàn)電氣化鐵路。

    鐵路部門(mén)有關(guān)人士介紹說(shuō),由于受交通等條件制約,目前閩西老區(qū)仍屬欠發(fā)達(dá)地區(qū),開(kāi)行龍巖至廈門(mén)、福州、上海等城市的動(dòng)車(chē)組,將大大縮短龍巖與沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的距離,加快老區(qū)建設(shè)和發(fā)展。同時(shí)也有利于吸引上海、福州、廈門(mén)、廣州、深圳等地的游客,壯大福建旅游業(yè)。