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滬昆客專項目前頭山隧道順利貫通

2011-07-05 來源:中華鐵道網(wǎng) 作者:王三虎
本文摘要:7月1日,伴隨最后一聲爆破聲,由中國鐵建中鐵十五局集團一公司承建的滬昆客專前頭山隧道順利貫通,這是繼新倉隧道貫通后的又一個突破,也將項目施工推上了一個全新的階段。

7月1日,伴隨最后一聲爆破聲,由中國鐵建中鐵十五局集團一公司承建的滬昆客專前頭山隧道順利貫通,這是繼新倉隧道貫通后的又一個突破,也將項目施工推上了一個全新的階段。

滬昆客專前頭山隧道全長225米,位于右偏曲線上,隧道內(nèi)縱坡為單面下坡,坡度為5.4‰,隧道碳化作用等級為T2。隧道設計為單側雙線,左右線間距5米,地質較為復雜,其隧道出口處山勢陡峻,施工條件較差。項目部充分發(fā)揮黨員干部的模范作用,以“創(chuàng)先爭優(yōu)”為載體,以標準化管理為抓手,嚴格按照“保安全、抓質量、促進度”的要求,按照施工規(guī)范的要求,合理組織、穩(wěn)中求快,嚴把每個施工環(huán)節(jié),確保工程質量和安全。

前頭山隧道的順利貫通,為該項目后續(xù)施工任務的完成奠定了堅實基礎。目前,全體參建員工精神飽滿,上下齊心,大家紛紛表示,將再接再厲,更快更好的完成節(jié)點任務。

 

 

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滬昆客專項目前頭山隧道順利貫通

中華鐵道網(wǎng)

7月1日,伴隨最后一聲爆破聲,由中國鐵建中鐵十五局集團一公司承建的滬昆客專前頭山隧道順利貫通,這是繼新倉隧道貫通后的又一個突破,也將項目施工推上了一個全新的階段。

滬昆客專前頭山隧道全長225米,位于右偏曲線上,隧道內(nèi)縱坡為單面下坡,坡度為5.4‰,隧道碳化作用等級為T2。隧道設計為單側雙線,左右線間距5米,地質較為復雜,其隧道出口處山勢陡峻,施工條件較差。項目部充分發(fā)揮黨員干部的模范作用,以“創(chuàng)先爭優(yōu)”為載體,以標準化管理為抓手,嚴格按照“保安全、抓質量、促進度”的要求,按照施工規(guī)范的要求,合理組織、穩(wěn)中求快,嚴把每個施工環(huán)節(jié),確保工程質量和安全。

前頭山隧道的順利貫通,為該項目后續(xù)施工任務的完成奠定了堅實基礎。目前,全體參建員工精神飽滿,上下齊心,大家紛紛表示,將再接再厲,更快更好的完成節(jié)點任務。