無(wú)錫:江蘇無(wú)錫物聯(lián)網(wǎng)保障地鐵生產(chǎn)安全
2011-07-06 來(lái)源:中國(guó)城市軌道交通網(wǎng) 作者:佚名日前,江蘇省無(wú)錫市地鐵建設(shè)單位在施工過(guò)程中,引入物聯(lián)網(wǎng)傳感技術(shù),搭建工地安全管理信息化平臺(tái),對(duì)打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的地鐵安全建設(shè)和科學(xué)管理模式作出了積極探索。
在無(wú)錫地鐵建設(shè)項(xiàng)目中,無(wú)錫移動(dòng)公司采用遠(yuǎn)程非接觸RFID(射頻識(shí)別)技術(shù),打造無(wú)障礙門(mén)禁通道。 施工人員的安全帽中嵌置了RFID卡片。RIFD卡的漫游收發(fā)功能可對(duì)基坑內(nèi)作業(yè)的人員進(jìn)行精準(zhǔn)定位。一旦工地發(fā)生險(xiǎn)情,管理人員可及時(shí)進(jìn)行施救。同時(shí),該項(xiàng)目還借助高速紅外對(duì)射技術(shù)和高速攝像機(jī)技術(shù),對(duì)無(wú)卡闖入者的身份進(jìn)行識(shí)別,防止無(wú)卡者入內(nèi)。該項(xiàng)目通過(guò)指紋識(shí)別系統(tǒng),可對(duì)各站點(diǎn)施工管理和監(jiān)理人員的現(xiàn)場(chǎng)履職進(jìn)行考勤。工地安全信息化系統(tǒng)不僅為地鐵一號(hào)線(xiàn)的安全施工、故障認(rèn)責(zé)、工期進(jìn)度提供了保障,同時(shí)也為隧道建設(shè)、軌道交通、地下作業(yè)等高危工程安全管理過(guò)程中的應(yīng)用積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。