長株潭城際鐵路湘江特大橋長近13公里
2011-07-07 來源:長沙晚報 作者:佚名截至昨日,長株潭城際鐵路湘江特大橋的兩個深水墩樁基任務(wù)已完成,另外兩個深水墩要等下半年的枯水期才能動工,預(yù)計明年春節(jié)前完工。
烈日下,鐵路橋河?xùn)|段的一處工地依然繁忙。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,一個巨大的圓形圍堰和方形圍堰矗立江中,這是為了防止江水滲入和施工塌方。圍堰內(nèi),聳立著一根根直徑2米、長達(dá)40余米的樁基。
圓形圍堰的施工平臺已被拆除,橋墩樁基進(jìn)入澆筑施工階段。方形圍堰上方的施工平臺沒有任何遮攔、全部由鋼 板搭建,盡管江風(fēng)陣陣,但是襲來的都是熱浪。平臺周邊,兩艘施工船上的各種施工設(shè)備正在運行,10多名工人正在圍著幾名潛水員忙碌著。潛水員的任務(wù)是為雙 壁鋼圍堰清底,檢查雙壁鋼圍堰的刃腳與巖面是否貼合,對縫隙部位使用沙袋封堵。
長株潭城際鐵路湘江特大橋全長近13公里,在湘江有10個橋墩,每個都有30多米高。其中,河西5個橋墩已經(jīng)出落水面。河?xùn)|有4個深水橋墩和一個淺水墩。深水墩全部采用雙壁鋼圍堰環(huán)封工藝,省錢、省時、環(huán)保。
4個隧道每天推進(jìn)2米深
昨日,記者從中鐵二十五局長株潭城際鐵路湘潭分部了解到,城鐵湘潭段6個隧道中4個隧道正在緊張施工。5名戴口罩、包裹得嚴(yán)嚴(yán)實實的工人揮動鐵鍬,手腳麻利地把混凝土鏟入攪拌機(jī)。另一名工人端著噴漿槍往工字 架支撐的隧道內(nèi)壁噴射水泥漿,水泥漿瞬間凝固……這是記者在昭山示范區(qū)金南村南尾、北山腳兩個隧道施工工地看到的場景。因受地質(zhì)結(jié)構(gòu)的限制,施工隊沒有采 用爆破手段。
中鐵二十五局長株潭城際鐵路湘潭分部副經(jīng)理寧永建介紹,長株潭城鐵湘潭段有6個隧道,共長2000多米,目前已有4個隧道在施工。按照正常速度,每個隧道每天能以2米的速度推進(jìn),計劃1年時間全部完工。寧永建說:“現(xiàn)在我們看到的半圓形只是隧道的上半部分,整個隧道完工以后就像一個雞蛋的形狀,構(gòu)成環(huán)形的封閉狀態(tài)。也就是說,隧道在現(xiàn)有水平線上還將往下掘進(jìn)6米左右?!?/P>
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