截至昨日，長株潭城際鐵路湘江特大橋的兩個深水墩樁基任務(wù)已完成，另外兩個深水墩要等下半年的枯水期才能動工，預(yù)計明年春節(jié)前完工。

    烈日下，鐵路橋河?xùn)|段的一處工地依然繁忙。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，一個巨大的圓形圍堰和方形圍堰矗立江中，這是為了防止江水滲入和施工塌方。圍堰內(nèi)，聳立著一根根直徑2米、長達(dá)40余米的樁基。

    圓形圍堰的施工平臺已被拆除，橋墩樁基進(jìn)入澆筑施工階段。方形圍堰上方的施工平臺沒有任何遮攔、全部由鋼 板搭建，盡管江風(fēng)陣陣，但是襲來的都是熱浪。平臺周邊，兩艘施工船上的各種施工設(shè)備正在運行，10多名工人正在圍著幾名潛水員忙碌著。潛水員的任務(wù)是為雙 壁鋼圍堰清底，檢查雙壁鋼圍堰的刃腳與巖面是否貼合，對縫隙部位使用沙袋封堵。

    長株潭城際鐵路湘江特大橋全長近13公里，在湘江有10個橋墩，每個都有30多米高。其中，河西5個橋墩已經(jīng)出落水面。河?xùn)|有4個深水橋墩和一個淺水墩。深水墩全部采用雙壁鋼圍堰環(huán)封工藝，省錢、省時、環(huán)保。

    4個隧道每天推進(jìn)2米深

    昨日，記者從中鐵二十五局長株潭城際鐵路湘潭分部了解到，城鐵湘潭段6個隧道中4個隧道正在緊張施工。5名戴口罩、包裹得嚴(yán)嚴(yán)實實的工人揮動鐵鍬，手腳麻利地把混凝土鏟入攪拌機(jī)。另一名工人端著噴漿槍往工字 架支撐的隧道內(nèi)壁噴射水泥漿，水泥漿瞬間凝固……這是記者在昭山示范區(qū)金南村南尾、北山腳兩個隧道施工工地看到的場景。因受地質(zhì)結(jié)構(gòu)的限制，施工隊沒有采 用爆破手段。

    中鐵二十五局長株潭城際鐵路湘潭分部副經(jīng)理寧永建介紹，長株潭城鐵湘潭段有6個隧道，共長2000多米，目前已有4個隧道在施工。按照正常速度，每個隧道每天能以2米的速度推進(jìn)，計劃1年時間全部完工。寧永建說：“現(xiàn)在我們看到的半圓形只是隧道的上半部分，整個隧道完工以后就像一個雞蛋的形狀，構(gòu)成環(huán)形的封閉狀態(tài)。也就是說，隧道在現(xiàn)有水平線上還將往下掘進(jìn)6米左右?！?/P>