2011年暑運(yùn)自7月1日起至8月31日止，為期60天。據(jù)預(yù)測，今年暑運(yùn)期間，粵海鐵管內(nèi)既有線將發(fā)送23萬人次，日均發(fā)送3700人次；東環(huán)高鐵將發(fā)送旅客200萬人次，日均發(fā)送3.2萬人次，最高日預(yù)計(jì)突破4萬人次。

    足暑運(yùn)期間廣大旅客出行需求，粵海鐵積極加大運(yùn)入投入，旅客列車方面，于今年7月1日起，在既有T202/1次三亞至北京、K512/1次三亞至上海、K408/7次三亞至廣州三趟進(jìn)島旅客列車的基礎(chǔ)上，再次引進(jìn)一趟K486/5次海口至成都東旅客列車；動(dòng)車組方面，新增4對動(dòng)車組及備用8對動(dòng)車組，將原圖定開行的20對增至24-32對；輪渡方面，抓緊辦“粵海鐵4號”運(yùn)輸許可證的辦理工作，力爭四艘渡輪全部投入運(yùn)營。

    期間，粵海鐵將延長售票時(shí)間、增加售票窗口、擴(kuò)大售票覆蓋面，充分發(fā)揮聯(lián)網(wǎng)售票的作用，最大限度的方便旅客購票。東環(huán)各車站在客流高峰時(shí)，保證所有新增臨時(shí)售票窗口、自動(dòng)售票機(jī)全部啟用，避免出現(xiàn)旅客排長隊(duì)、客流積壓現(xiàn)象。同時(shí)，堅(jiān)決將學(xué)生運(yùn)輸工作作為重中之重，做到預(yù)案早動(dòng)手，售票計(jì)劃早安排。繼續(xù)實(shí)施以臥代座、全部硬座票額投入學(xué)生用途，設(shè)學(xué)生專窗等措施，保障學(xué)生用票需求。組織對管內(nèi)所有代售點(diǎn)不定時(shí)進(jìn)行檢查監(jiān)督，對擅自抽取學(xué)生票手續(xù)費(fèi)行為從嚴(yán)處罰，情節(jié)嚴(yán)重的，堅(jiān)決取締經(jīng)營資格。

    旅客乘候組織。在各車站的天橋、地道、平交道口等關(guān)鍵部位實(shí)行定崗、定人，重點(diǎn)把守；加強(qiáng)對列車集中到達(dá)時(shí)的客流疏導(dǎo)，杜絕進(jìn)出站旅客對流。繼續(xù)向社會和各大院校募集青年志愿者到東環(huán)高鐵各車站開展志愿者服務(wù)活動(dòng)，做好實(shí)名制售票引導(dǎo)，緩解生產(chǎn)一線客流高峰壓力，確保暑運(yùn)期間動(dòng)車組實(shí)名制售票工作有序進(jìn)行。切實(shí)做好票務(wù)監(jiān)督工作，及時(shí)公布剩余票額信息，實(shí)現(xiàn)票額足額上公網(wǎng)發(fā)售，保證“一窗有票，窗窗有票”。