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廣州:地鐵列車實現(xiàn)本地產(chǎn)

2011-07-07 來源:中國城市軌道交通網(wǎng) 作者:佚名
本文摘要:6日上午,首列廣州總裝的地鐵列車,在中國南車株洲電力機(jī)車有限公司廣州基地成功下線,即將服務(wù)于廣州地鐵三號線北延段。這標(biāo)志著廣州地鐵列車實現(xiàn)了本土化出產(chǎn)。

6日上午,首列廣州總裝的地鐵列車,在中國南車株洲電力機(jī)車有限公司廣州基地成功下線,即將服務(wù)于廣州地鐵三號線北延段。這標(biāo)志著廣州地鐵列車實現(xiàn)了本土化出產(chǎn)。

    這臺剛下線的新車設(shè)計最高時速120公里,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過目前國內(nèi)地鐵列車80—100公里的時速水平; 由于采用新型鋁質(zhì)材料,其重量比廣州地鐵三號線現(xiàn)有列車輕近6噸,據(jù)此測算,每列車每年可節(jié)省用電6萬千瓦時。其節(jié)能、環(huán)保和高速,能有效提升廣州軌道交通運(yùn)行效。

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廣州:地鐵列車實現(xiàn)本地產(chǎn)

中國城市軌道交通網(wǎng)

6日上午,首列廣州總裝的地鐵列車,在中國南車株洲電力機(jī)車有限公司廣州基地成功下線,即將服務(wù)于廣州地鐵三號線北延段。這標(biāo)志著廣州地鐵列車實現(xiàn)了本土化出產(chǎn)。

    這臺剛下線的新車設(shè)計最高時速120公里,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過目前國內(nèi)地鐵列車80—100公里的時速水平; 由于采用新型鋁質(zhì)材料,其重量比廣州地鐵三號線現(xiàn)有列車輕近6噸,據(jù)此測算,每列車每年可節(jié)省用電6萬千瓦時。其節(jié)能、環(huán)保和高速,能有效提升廣州軌道交通運(yùn)行效。