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閻良工務(wù)段堅(jiān)決不讓鋼軌“過(guò)火”

2011-07-11 來(lái)源:中華鐵道網(wǎng) 作者:薛偉峰
本文摘要:強(qiáng)降雨過(guò)后,氣溫急劇回升,為防止線路鋼軌脹軌跑道事故的發(fā)生,閻良工務(wù)段迅速采取有效措施,堅(jiān)決不讓鋼軌“過(guò)火”,確保暑期線路暢通和行車安全。

強(qiáng)降雨過(guò)后,氣溫急劇回升,為防止線路鋼軌脹軌跑道事故的發(fā)生,閻良工務(wù)段迅速采取有效措施,堅(jiān)決不讓鋼軌“過(guò)火”,確保暑期線路暢通和行車安全。

    該段經(jīng)常性地組織職工學(xué)習(xí)防脹業(yè)務(wù)知識(shí),增強(qiáng)職工識(shí)別脹軌跑道能力。并安排線路科人員對(duì)各車間防脹工作進(jìn)行責(zé)任包保制,以便能夠更好地督促、檢查、指導(dǎo)各車間做好防脹工作。

    這個(gè)段要求各車間認(rèn)真查看段網(wǎng)頁(yè)天氣預(yù)報(bào),氣溫達(dá)到35℃及以上時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行反向巡查制度。同時(shí),由包保干部帶隊(duì),對(duì)管內(nèi)線路進(jìn)行了一次拉網(wǎng)式排查整治,對(duì)彈條扣件進(jìn)行了一次全面復(fù)緊,及時(shí)更換、補(bǔ)充了線路連接零件,并對(duì)道口、橋梁等薄弱地段進(jìn)行了補(bǔ)碴,增強(qiáng)道床阻力,防止線路爬行。

    此外,該段要求各車間班組嚴(yán)格按照規(guī)定備齊備足防脹器材,加強(qiáng)管理,杜絕亂拉亂用。確保在應(yīng)急時(shí)能拿得出、用的上。并及時(shí)開(kāi)展防脹演練活動(dòng),通過(guò)演練來(lái)檢驗(yàn)各班組的應(yīng)急能力和聯(lián)動(dòng)能力,提高指揮人員的技術(shù)水平,增強(qiáng)職工應(yīng)急意識(shí),不斷完善和改進(jìn)應(yīng)急防脹預(yù)案。切實(shí)把脹軌跑道事故防患于未然,確保暑期安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

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閻良工務(wù)段堅(jiān)決不讓鋼軌“過(guò)火”

中華鐵道網(wǎng)

強(qiáng)降雨過(guò)后,氣溫急劇回升,為防止線路鋼軌脹軌跑道事故的發(fā)生,閻良工務(wù)段迅速采取有效措施,堅(jiān)決不讓鋼軌“過(guò)火”,確保暑期線路暢通和行車安全。

    該段經(jīng)常性地組織職工學(xué)習(xí)防脹業(yè)務(wù)知識(shí),增強(qiáng)職工識(shí)別脹軌跑道能力。并安排線路科人員對(duì)各車間防脹工作進(jìn)行責(zé)任包保制,以便能夠更好地督促、檢查、指導(dǎo)各車間做好防脹工作。

    這個(gè)段要求各車間認(rèn)真查看段網(wǎng)頁(yè)天氣預(yù)報(bào),氣溫達(dá)到35℃及以上時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行反向巡查制度。同時(shí),由包保干部帶隊(duì),對(duì)管內(nèi)線路進(jìn)行了一次拉網(wǎng)式排查整治,對(duì)彈條扣件進(jìn)行了一次全面復(fù)緊,及時(shí)更換、補(bǔ)充了線路連接零件,并對(duì)道口、橋梁等薄弱地段進(jìn)行了補(bǔ)碴,增強(qiáng)道床阻力,防止線路爬行。

    此外,該段要求各車間班組嚴(yán)格按照規(guī)定備齊備足防脹器材,加強(qiáng)管理,杜絕亂拉亂用。確保在應(yīng)急時(shí)能拿得出、用的上。并及時(shí)開(kāi)展防脹演練活動(dòng),通過(guò)演練來(lái)檢驗(yàn)各班組的應(yīng)急能力和聯(lián)動(dòng)能力,提高指揮人員的技術(shù)水平,增強(qiáng)職工應(yīng)急意識(shí),不斷完善和改進(jìn)應(yīng)急防脹預(yù)案。切實(shí)把脹軌跑道事故防患于未然,確保暑期安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。