大同西供電段“補(bǔ)強(qiáng)短板”讓設(shè)備“安然度夏”

大同西供電段在暑運(yùn)及增運(yùn)補(bǔ)欠期間，根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行地毯式巡視，分層展開(kāi)專項(xiàng)整治活動(dòng)，動(dòng)態(tài)評(píng)估巡測(cè)效果，交叉“把脈”設(shè)備安全，迅速補(bǔ)強(qiáng)管理短板，確保設(shè)備安全運(yùn)行。
 
    專項(xiàng)整治圍剿設(shè)備問(wèn)題

    進(jìn)入汛期以前，該段開(kāi)展了一次防洪設(shè)備專項(xiàng)整治活動(dòng)。對(duì)局定段管內(nèi)的120項(xiàng)和段定118項(xiàng) 防洪重點(diǎn)區(qū)段進(jìn)行了一次平推檢查。做到日監(jiān)控、周測(cè)量。嚴(yán)格落實(shí)雨中、雨后巡檢制度和防洪應(yīng)急準(zhǔn)備。班組每日出動(dòng)前，“相”天而動(dòng)，做到天氣不好，搶修料具立即上車。日常巡視隨車攜帶搗固錘、鐵鍬等防洪工具，遇有問(wèn)題隨時(shí)處理。做到降雨一次檢查一次，降雨一次補(bǔ)強(qiáng)一次。六月底以前，共回填基礎(chǔ)325處，新建圍樁56處，修復(fù)破損圍樁89處。

    該段對(duì)檢查出的范圍較大的設(shè)備薄弱區(qū)段、薄弱環(huán)節(jié)、薄弱部件，分別采取相鄰車間集中會(huì)戰(zhàn)，與施工方、廠家或兄弟站段聯(lián)合作戰(zhàn)等方式集中殲滅。此外，該段還對(duì)接觸網(wǎng)、電力設(shè)備各種線索的間距、弛度等受溫度變化影響較大的設(shè)備進(jìn)行專項(xiàng)檢查。通過(guò)添乘檢查和定點(diǎn)檢查的方式對(duì)全段“小而廣”問(wèn)題進(jìn)行平推檢查，網(wǎng)上通 報(bào)，集中整治。

    動(dòng)態(tài)評(píng)估把脈設(shè)備安全

    該段技術(shù)干部組成4個(gè)安全評(píng)估小組，利用10天的時(shí)間，對(duì)大秦、同蒲、遷曹、大同樞紐等線設(shè)備進(jìn)行一次全面的督導(dǎo)檢查。評(píng)估小組還專門抽調(diào)了8名生產(chǎn)一線的車間技術(shù)骨干與供電技術(shù)科人員共同進(jìn)行評(píng)估驗(yàn)收。讓車間干部走出去，開(kāi)闊思路，學(xué)習(xí)兄弟車間設(shè)備管理的長(zhǎng)處。同時(shí)用“生面孔、生眼光”發(fā)現(xiàn)其它車間在設(shè)備管理、技術(shù)管理、設(shè)備運(yùn)行中存在的見(jiàn)慣不怪的問(wèn)題。他們分別采取現(xiàn)場(chǎng)巡視、測(cè)量、抽取基礎(chǔ)臺(tái)賬的方式對(duì)19個(gè)供電車間，41個(gè)檢修隊(duì)，16個(gè)供電工區(qū)，6個(gè)電力工區(qū)的設(shè)備質(zhì)量、技術(shù)基礎(chǔ)管理、生產(chǎn)任務(wù)、故障分析進(jìn)行檢查驗(yàn)收。共發(fā)現(xiàn)各類問(wèn)題78個(gè)。每個(gè)車間驗(yàn)收后，召開(kāi)一次交流會(huì)點(diǎn)出車間班組好的方面，提出存在的問(wèn)題和整改要求，追蹤整改效果，并對(duì)各車間進(jìn)行評(píng)比排隊(duì)，促進(jìn)車間班組巡測(cè)質(zhì)量的提高。

    應(yīng)急處置提高搶修效率

    針對(duì)近期頻現(xiàn)雷暴天氣的情況，該段專門召開(kāi)惡劣天氣故障處置研討會(huì)，成立相應(yīng)的應(yīng)急工作機(jī)構(gòu)，本著主動(dòng)預(yù)防、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、快速反應(yīng)的原則，強(qiáng)化細(xì)化應(yīng)急準(zhǔn)備工作。要求生產(chǎn)科室在惡劣氣候下執(zhí)行雙崗值班，科室負(fù)責(zé)人必須在崗。在重點(diǎn)區(qū)域安排專業(yè)技術(shù)干部包保。他們將全段交通圖打印成冊(cè)，下發(fā)到每臺(tái)汽車，組織司機(jī)對(duì)鄰近班組 的交通線路進(jìn)行熟悉。為防止搶修工具遺漏，規(guī)定每個(gè)車間班組都要結(jié)合自身特點(diǎn)定出裝車料具清單。同時(shí)把關(guān)鍵地段的停電預(yù)案做成卡片，車間、班組和調(diào)度臺(tái)各執(zhí)一份。接到故障信息后，查找卡片確定搶修方案。同時(shí)根據(jù)故障范圍大小，確定人員出動(dòng)方式。包括車間聯(lián)合出動(dòng)、施工隊(duì)伍配合出動(dòng)、后續(xù)增援力量跟進(jìn)等。在 準(zhǔn)備、出動(dòng)、報(bào)告、指揮、處理等環(huán)節(jié)合理安排，緊密銜接，確保在最短的時(shí)間內(nèi)處理故障。