北京地鐵9號線將于9月28日空載試運行，代表顏色為草綠色。今天，9號線首批抵達的兩輛列車在該線路郭公莊車輛段亮相，車輛外觀顏色亦為草綠色，且車輛多處細(xì)節(jié)設(shè)計保障列車安全、舒適。

    記者在現(xiàn)場看到，9號線列車為電動客車，采用B型車6輛編組，車體由三條草綠色的彩帶貫穿銀色的車身，車廂內(nèi)座椅整體為白色，加之每排座椅末端黃色的老幼病殘孕專座，整個車廂顯得寬敞整潔。

    長春軌道客車股份公司城軌開發(fā)部工程師牛錫平介紹， 9號線列車共有45項重大優(yōu)化設(shè)計，比如司機室采用最新隔音隔熱材料，可有效降噪節(jié)能。在此次共采購24列車共計144輛，有一輛列車全部車體采用該新型復(fù)合材料隔熱降噪，預(yù)計節(jié)能20%至30%。他表示，待測試完畢后，或?qū)⒃诮窈蟮牧熊囍型茝V。

    另外，9號線列車每節(jié)車廂都有兩個錄音裝置，出現(xiàn)緊急情況，乘客與司機對話將被自動錄音。同時，改進的緊急解鎖箱不需特殊工具，用拳頭即可砸開，以便救急。

    牛錫平稱，9號線選擇了回收剎車能量的列車。當(dāng)列車進站或因緊急狀況剎車時，牽引電機將轉(zhuǎn)入發(fā)電狀態(tài)，通過逆變回饋裝置將剎車產(chǎn)生的能量回傳到電網(wǎng)，這部分電能還可以供應(yīng)車站機電設(shè)備。

    據(jù)悉，9線路南起于豐臺區(qū)的郭公莊，沿萬壽路南延向北，經(jīng)過六里橋、北京西站、軍事博物館等地，至終點站國家圖書館站。郭公莊站至北京西站定于2011年底通車，北京西站至國家圖書館站定于2012年通車。

    目前，將于年底通車的9號線南段11個車站主體結(jié)構(gòu)目前均已完工。隨著14列車輛的陸續(xù)到京，靜調(diào)完成后，8月20日開始冷熱滑測試，8月28日進行動車調(diào)試，9月28日空載試運行。