公共交通是市民出行的主要方式之一，根據(jù)《天津市近期建設(shè)規(guī)劃（2011-2015年）征求意見稿》，本市擬啟建多條地鐵和市域軌道線路建設(shè)。

    根據(jù)《規(guī)劃》，中心城區(qū)建設(shè)地鐵5、6號線，形成環(huán)放式網(wǎng)絡(luò)；建設(shè)2號線東延線，方便東麗湖等東部地區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系；啟動4、7、10號線建設(shè)，促進西站、文化中心等重點地區(qū)的建設(shè)發(fā)展，強化核心地區(qū)對外交通聯(lián)系。

    濱海新區(qū)啟動建設(shè)市域Z4線南部新城至漢沽段，與津濱輕軌形成換乘，強化沿海發(fā)展帶； 建設(shè)Z2線濱海西站至中新生態(tài)城段，支撐和帶動中新生態(tài)城建設(shè)；啟動建設(shè)B2線黃港欣嘉園至臨港經(jīng)濟區(qū)段，連接濱海西站和于家堡。津濱走廊對現(xiàn)有津濱輕軌車輛進行改造，使輕軌客運能力提高至27萬人次/日，充分發(fā)揮輕軌對雙城客運的服務(wù)和支撐作用；適時啟動市域Z1線文化中心至開發(fā)區(qū)段，實現(xiàn)雙城半小時通達。到2015年，軌道交通出行量占整個公交出行總量的比例提高到30%以上。