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廈門軌道交通 島內(nèi)將入地 爭取年內(nèi)獲批并動工

2011-08-03 來源:中國城市軌道交通網(wǎng) 作者:佚名
本文摘要:廈門市的城市軌道交通項(xiàng)目,規(guī)劃的是進(jìn)島全部入地,島外核心區(qū)也將入地,在非核心區(qū)將采取地上方式。

廈門市的城市軌道交通項(xiàng)目,規(guī)劃的是進(jìn)島全部入地,島外核心區(qū)也將入地,在非核心區(qū)將采取地上方式。

    省委常委、市委書記于偉國昨日說,在基礎(chǔ)設(shè)施方面,我市也在抓大項(xiàng)目。其中,城市軌道交通項(xiàng)目將爭取在年內(nèi)獲批并動工。
  “島內(nèi)的地面交通,已經(jīng)很難再有發(fā)展余地了。如果不在地下想辦法,靠地面遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠?!庇趥f,今年上半年廈門新增了約5萬輛車,主要是私家車,今年一年就會增加10萬輛,這是在現(xiàn)有40多萬輛車的基礎(chǔ)上增加的,按這個(gè)速度,擁堵還會加劇。于偉國說,東渡港正考慮遷出廈門島,這樣確實(shí)可以減少一些集裝箱貨車。

    軌道交通重要的是連接島內(nèi)外。按照規(guī)劃,今后軌道交通進(jìn)島后全部入地,島外不是核心區(qū)的就出地面。

    翔安國際機(jī)場最近也取得了重大進(jìn)展,規(guī)劃25平方公里的面積,建設(shè)4條國際最高等級跑道。新機(jī)場建設(shè)后,光靠翔安隧道疏散肯定不夠,于偉國說,最近正在籌劃第二東西通道,第二東通道已經(jīng)在考慮了,可能采取橋梁的方式,建設(shè)更快,成本也較少。

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廈門軌道交通 島內(nèi)將入地 爭取年內(nèi)獲批并動工

中國城市軌道交通網(wǎng)

廈門市的城市軌道交通項(xiàng)目,規(guī)劃的是進(jìn)島全部入地,島外核心區(qū)也將入地,在非核心區(qū)將采取地上方式。

    省委常委、市委書記于偉國昨日說,在基礎(chǔ)設(shè)施方面,我市也在抓大項(xiàng)目。其中,城市軌道交通項(xiàng)目將爭取在年內(nèi)獲批并動工。
  “島內(nèi)的地面交通,已經(jīng)很難再有發(fā)展余地了。如果不在地下想辦法,靠地面遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠?!庇趥f,今年上半年廈門新增了約5萬輛車,主要是私家車,今年一年就會增加10萬輛,這是在現(xiàn)有40多萬輛車的基礎(chǔ)上增加的,按這個(gè)速度,擁堵還會加劇。于偉國說,東渡港正考慮遷出廈門島,這樣確實(shí)可以減少一些集裝箱貨車。

    軌道交通重要的是連接島內(nèi)外。按照規(guī)劃,今后軌道交通進(jìn)島后全部入地,島外不是核心區(qū)的就出地面。

    翔安國際機(jī)場最近也取得了重大進(jìn)展,規(guī)劃25平方公里的面積,建設(shè)4條國際最高等級跑道。新機(jī)場建設(shè)后,光靠翔安隧道疏散肯定不夠,于偉國說,最近正在籌劃第二東西通道,第二東通道已經(jīng)在考慮了,可能采取橋梁的方式,建設(shè)更快,成本也較少。