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沈陽地鐵二號線列車試跑"熱身"

2011-08-17 來源:沈陽晚報 作者:佚名
本文摘要:沈陽地鐵二號線列車已全面進入正式“上崗”前的試跑熱身階段。8月16日,記者在試跑現(xiàn)場了解到,沈陽地鐵二號線共有20列車,將通過試跑來調試車輛性能。每列車都需要安全行駛1000公里

二號線列車正在戶外軌道上試跑

    沈陽地鐵二號線列車已全面進入正式“上崗”前的試跑熱身階段。8月16日,記者在試跑現(xiàn)場了解到,沈陽地鐵二號線共有20列車,將通過試跑來調試車輛性能。每列車都需要安全行駛1000公里以上才能接受整體驗收,最后駛進沈陽地鐵二號線的隧道中。

    上崗前要跑1000公里以上

    當天,記者來到位于張士開發(fā)區(qū)的地鐵車輛段。在寬敞的車輛段院內,地鐵軌道從地下洞口延伸出地面。在地面軌道的最西側,有一條長1.25公里的軌道,軌道上一輛銀灰色的列車正在緩慢地行駛著。

    據(jù)沈陽地鐵運營分公司客運中心主任范靜豐介紹,這個試車線上跑的車,就是剛抵達沈陽不久的二號線列車。還有3個多月地鐵二號線即將試運營,地鐵營運部門已開始組織地鐵駕駛員跟車實地訓練了。

    據(jù)了解,即日起一直到正式“入洞(即入隧道)”前,地鐵列車每天都要在車輛段的戶外軌道上進行試跑。每天一號線列車收車后,工作人員便會用牽引車將地鐵二號線列車“牽”出車庫,它跑動時的各項指標參數(shù),要完全模擬未來運營時的場景。

    按程序,二號線每列車都要在一號線上安全行駛1000公里以上方可接受整體驗收。另外,工作人員還會在停電情況下,對地鐵列車的臨時通風、照明系統(tǒng)進行核驗。通過車上的兩組蓄電池,車內的通風、照明設備可在停電情況下繼續(xù)工作45分鐘。

    高科技儀器測試列車狀態(tài)

    在二號線列車的駕駛室內,一位身穿“青島四方”工作服的工作人員正在進行調試。這位工程師姓賈,來沈陽不到一個星期,他的主要任務是把到沈陽的地鐵列車調試到最佳狀態(tài)。

    賈工程師介紹,車輛調試要借助一系列十分精密的列車參數(shù)測試儀器,就在列車試跑的過程中,儀器便可記錄下幾百個參數(shù),以驗證車輛的技術指標是否達到要求。

    記者注意到一輛在軌道上試跑的列車,車頭下方標號為213,其意義為地鐵二號線 13號車。隨后,在地鐵列車行車列檢庫中,記者看到了其他幾輛地鐵二號線列車。在這些地鐵列車內,地面都鋪設了硬紙箱板,橙黃色坐椅上的塑料保護膜也完好無損地保存著。目前列車內還沒有張貼具體的二號線車站站名。

    據(jù)地鐵運營分公司相關負責人介紹,從青島四方股份有限公司定購的地鐵二號線列車共有20列,目前已經(jīng)到沈17列。預計9月前,二號線列車將全部抵達沈陽。

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沈陽地鐵二號線列車試跑"熱身"

沈陽晚報

二號線列車正在戶外軌道上試跑

    沈陽地鐵二號線列車已全面進入正式“上崗”前的試跑熱身階段。8月16日,記者在試跑現(xiàn)場了解到,沈陽地鐵二號線共有20列車,將通過試跑來調試車輛性能。每列車都需要安全行駛1000公里以上才能接受整體驗收,最后駛進沈陽地鐵二號線的隧道中。

    上崗前要跑1000公里以上

    當天,記者來到位于張士開發(fā)區(qū)的地鐵車輛段。在寬敞的車輛段院內,地鐵軌道從地下洞口延伸出地面。在地面軌道的最西側,有一條長1.25公里的軌道,軌道上一輛銀灰色的列車正在緩慢地行駛著。

    據(jù)沈陽地鐵運營分公司客運中心主任范靜豐介紹,這個試車線上跑的車,就是剛抵達沈陽不久的二號線列車。還有3個多月地鐵二號線即將試運營,地鐵營運部門已開始組織地鐵駕駛員跟車實地訓練了。

    據(jù)了解,即日起一直到正式“入洞(即入隧道)”前,地鐵列車每天都要在車輛段的戶外軌道上進行試跑。每天一號線列車收車后,工作人員便會用牽引車將地鐵二號線列車“牽”出車庫,它跑動時的各項指標參數(shù),要完全模擬未來運營時的場景。

    按程序,二號線每列車都要在一號線上安全行駛1000公里以上方可接受整體驗收。另外,工作人員還會在停電情況下,對地鐵列車的臨時通風、照明系統(tǒng)進行核驗。通過車上的兩組蓄電池,車內的通風、照明設備可在停電情況下繼續(xù)工作45分鐘。

    高科技儀器測試列車狀態(tài)

    在二號線列車的駕駛室內,一位身穿“青島四方”工作服的工作人員正在進行調試。這位工程師姓賈,來沈陽不到一個星期,他的主要任務是把到沈陽的地鐵列車調試到最佳狀態(tài)。

    賈工程師介紹,車輛調試要借助一系列十分精密的列車參數(shù)測試儀器,就在列車試跑的過程中,儀器便可記錄下幾百個參數(shù),以驗證車輛的技術指標是否達到要求。

    記者注意到一輛在軌道上試跑的列車,車頭下方標號為213,其意義為地鐵二號線 13號車。隨后,在地鐵列車行車列檢庫中,記者看到了其他幾輛地鐵二號線列車。在這些地鐵列車內,地面都鋪設了硬紙箱板,橙黃色坐椅上的塑料保護膜也完好無損地保存著。目前列車內還沒有張貼具體的二號線車站站名。

    據(jù)地鐵運營分公司相關負責人介紹,從青島四方股份有限公司定購的地鐵二號線列車共有20列,目前已經(jīng)到沈17列。預計9月前,二號線列車將全部抵達沈陽。