關(guān)注中國軌道交通行業(yè)發(fā)展的人最近都會發(fā)現(xiàn)：一家在國際及中國市場向來務(wù)實的的瑞典公司，近兩年經(jīng)?；钴S在該行業(yè)的各種市場活動中----IFS，這家將紫色作為Logo主色調(diào)的瑞典公司，其實距離我們并不遙遠(yuǎn)。在我們每天出行的路上--上海地鐵、南京地鐵、武漢地鐵、成都地鐵、臺灣鐵路管理局都在使用這家公司的產(chǎn)品，可以說IFS與我們每天相伴。紫色，自古以來就被認(rèn)為是"王者"的顏色，如故宮又被稱為"紫禁城"。這家把"紫色"作為主色調(diào)的公司，其產(chǎn)品"EAM+VIM"解決方案，或許能讓中國軌道交通行業(yè)"紫氣東來"！

中國軌道交通行業(yè)還需加強(qiáng)對EAM和VIM的產(chǎn)品理解程度

對于在任何時候都應(yīng)該把安全放在第一位，把風(fēng)險扼殺在"搖籃"里的中國軌道交通行業(yè)而言，能夠發(fā)現(xiàn)專業(yè)的合作伙伴、通過采用全面的行業(yè)解決方案，始終把握正確的業(yè)務(wù)方向，是極其重要的。在與IFS軌道交通行業(yè)方案總監(jiān)吳漢云的交談中，記者了解到：目前中國軌道交通行業(yè)對該行業(yè)以資產(chǎn)設(shè)備運(yùn)營維護(hù)管理為核心的地鐵綜合信息管理平臺的建設(shè)還處于探索階段，缺乏對全面解決方案的了解和認(rèn)識。

中國的軌道交通企業(yè)是典型的資產(chǎn)密集型企業(yè)，具有設(shè)備種類多，數(shù)量大，故障多樣化，維修類型多等特點。為了更準(zhǔn)確地掌握關(guān)鍵運(yùn)營資產(chǎn)的信息、建立更加清晰準(zhǔn)確的資產(chǎn)臺帳，對資產(chǎn)的維護(hù)、維修和運(yùn)行進(jìn)行更有效地管理，實現(xiàn)規(guī)范、可控的采購、庫存、維修和報廢流程管理，IFS認(rèn)為在軌道建設(shè)期間，企業(yè)就應(yīng)該實施管理信息系統(tǒng)。

以地鐵行業(yè)為例，地鐵行業(yè)覆蓋了30多個專業(yè)的系統(tǒng)和專業(yè)設(shè)備，需要的解決方案主要覆蓋兩個層面：一是離散性設(shè)備，比如常見的變電站、售票機(jī)、站臺的答機(jī)系統(tǒng)等。傳統(tǒng)的EAM解決方案即可以實現(xiàn)對此類設(shè)備的管理；二是移動性設(shè)備，這里指的就是地鐵里面最核心、也是安全性要求最高的資產(chǎn)--機(jī)車和列車。這些設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，每個部件都有自己的生命周期及特性，其功能和結(jié)構(gòu)對安全性影響很大，對它們的管理和維護(hù)需要從工程的角度來加以區(qū)分對待。系統(tǒng)的重要性、安全性級別程度，在整個機(jī)車?yán)锒加忻鞔_劃分，企業(yè)需要用不同的策略，結(jié)合一個編組的列車來進(jìn)行分析和管理--即列車的修程。在這一點上，傳統(tǒng)的EAM解決方案只能覆蓋到車輛運(yùn)行、車輛登記，而這對于機(jī)車和電客列車的安全和維護(hù)管理工作來說是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，但IFS則能為企業(yè)提供了全面的EAM+VIM解決方案。

為什么企業(yè)愿意選擇IFS？因為IFS用于地鐵公司的企業(yè)資產(chǎn)管理(EAM，Enterprise Asset Management)系統(tǒng)，以資產(chǎn)設(shè)備管理為核心，圍繞設(shè)備的生命周期管理，全面集成管理中的各種輔助系統(tǒng)，包括與辦公自動化、人力資源管理、圖紙資料查詢、集團(tuán)財務(wù)、建設(shè)工程項目管理、地鐵設(shè)備等系統(tǒng)的全面集成，幫助企業(yè)實現(xiàn)全面的資產(chǎn)管理(EAM)，進(jìn)而為企業(yè)提供決策所需的全面信息。而且具體到地鐵設(shè)備特點，現(xiàn)在企業(yè)多面臨一個從接硬設(shè)備到接受軟硬設(shè)備的一個課題，在這個課題上，IFS所提供的思路是向上延伸，即將軌道交通行業(yè)的資產(chǎn)管理延伸到建設(shè)期，這樣便能為設(shè)備交維積累更全面的資產(chǎn)和設(shè)備信息，為企業(yè)快速建立成熟的運(yùn)營管理體系提供一個更好的平臺，對企業(yè)而言，這是一個更為先進(jìn)的理念。IFS為地鐵企業(yè)提供的將是一個覆蓋了從設(shè)計建設(shè)期到交資和交維期的、完整全面的軌道交通行業(yè)解決方案。

IFS全面解決方案 "EAM+VIM"為城市軌道交通發(fā)展"保駕護(hù)航"

記者了解到，長期以來，IFS在軌道交通行業(yè)的技術(shù)實力和解決方案深受全球客戶青睞，目前IFS擁有包括瑞典、挪威國家鐵路及澳大利亞墨爾本城市交通、西門子軌道交通服務(wù)事業(yè)部、龐巴迪交通運(yùn)輸?shù)热蚩蛻?，在中國則從2001年起已先后為上海地鐵、南京地鐵、武漢地鐵、成都地鐵、臺灣鐵路管理局成功實施了多達(dá)十幾條線網(wǎng)的應(yīng)用。

由于IFS公司在創(chuàng)立之初即專注于為資產(chǎn)密集型行業(yè)提供設(shè)備維護(hù)與服務(wù)管理解決方案，目前該公司已成為世界上排名前三的EAM (企業(yè)資產(chǎn)管理)解決方案提供商。因此，在其重點關(guān)注的軌道交通行業(yè)，IFS具備很強(qiáng)的產(chǎn)品優(yōu)勢(EAM+VIM)和客戶基礎(chǔ)。

此外，如上所提到的，VIM（車輛信息管理集成）是IFS針對軌道交通行業(yè)提出的特色解決方案。通過PDM/VIM與IFS應(yīng)用系統(tǒng)其他模塊相結(jié)合，該解決方案可實現(xiàn)覆蓋運(yùn)行、維護(hù)控制、車間控制，以及針對企業(yè)擁有的可移動設(shè)備(機(jī)車、列車)、固定設(shè)施設(shè)備(車間設(shè)備、建筑物)和基礎(chǔ)設(shè)施(信號設(shè)備、地面設(shè)備)的全面管理和維護(hù)。該方案可滿足客戶的設(shè)備設(shè)施維護(hù)管理、地鐵車輛管理、實現(xiàn)列車制造商提供的數(shù)據(jù)直接導(dǎo)入系統(tǒng)、列車車輛配置管理、列車功能體系結(jié)構(gòu)執(zhí)行列車車輛的故障統(tǒng)計分析、可靠性分析(RAMS分析)、運(yùn)行預(yù)算和計劃、運(yùn)行數(shù)據(jù)跟蹤等管理要求。

IFS解決方案可以幫助企業(yè)執(zhí)行維修基地、正線設(shè)備設(shè)施、車站及其附屬設(shè)施設(shè)備的維修維護(hù)，其內(nèi)容涵蓋各種計劃修程和臨修修程管理、對線路等資產(chǎn)設(shè)施設(shè)備的綜合管理，并可實現(xiàn)車輛管理信息與其他管理模塊的一體化集成及信息共享，以及對列車所轄的資產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行、維護(hù)、車間狀態(tài)、車輛維護(hù)中使用物資進(jìn)行控制。

另外，該系統(tǒng)還能根據(jù)列車的型號和系列，定義列車的最少配置和可選配置，以及需要進(jìn)行壽命跟蹤的部件；它能夠?qū)崿F(xiàn)區(qū)域內(nèi)產(chǎn)品(機(jī)車、列車等)的各條線路所屬列車使用預(yù)算(如里程和時間等)，并進(jìn)行實際運(yùn)行的登記；系統(tǒng)還能夠?qū)α熊嚰捌洳考倪\(yùn)行里程數(shù)進(jìn)行跟蹤，實現(xiàn)列車運(yùn)行數(shù)據(jù)輸入一次，其他部件的里程數(shù)自動累加，更新其里程記錄等，基于實際登記的多維度的機(jī)車/電客列車運(yùn)行參數(shù)依配置結(jié)構(gòu)自動分解計算列車編組的維修計劃任務(wù)，提高修程的任務(wù)計劃全面性和準(zhǔn)確性，進(jìn)而提高安全性。 同時VIM方案在某種程度上可以幫助快速支持軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行條件下的機(jī)車/電客列車編組的高級修程的探索和轉(zhuǎn)變，提高運(yùn)營能力。.

IFS在中國軌道交通行業(yè)的本土化經(jīng)驗分享

吳漢云說，在軌道交通行業(yè)應(yīng)用方面，中國和國外都應(yīng)把設(shè)備運(yùn)營安全可靠放在第一位，但雙方企業(yè)在定位上會有一些差異。從目前的國情來看，中國不像國外那樣，要把盈利能力放在重要位置，中國軌道交通更多的是社會行為，而不是企業(yè)行為，主要是要實現(xiàn)城市交通疏散這樣一個社會功能。表現(xiàn)在IFS應(yīng)用系統(tǒng)的實施方法上，國外是把IFS的標(biāo)準(zhǔn)的解決方案拿過來直接就用，但在中國國內(nèi)，地鐵城市是在保障社會目的實現(xiàn)的基礎(chǔ)上，引入本土的企業(yè)管理要求，這就需要引入的管理方案也要具備本土化的能力，例如進(jìn)行定額管理，另外IFS也能夠在理解中國本地化要求的基礎(chǔ)上，對修程的管理進(jìn)行本地化處理。

結(jié)束語

地鐵集團(tuán)/公司的企業(yè)經(jīng)營性質(zhì)是通過交通運(yùn)營，為區(qū)域性城市市民出行提供服務(wù)，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營是以地鐵建設(shè)和地鐵設(shè)備的安全運(yùn)行為基礎(chǔ)的。其運(yùn)營設(shè)備包括電客列車、車輛段設(shè)備、供電系統(tǒng)、信號設(shè)備、通信設(shè)備、軌道車輛（工程車）、AFC系統(tǒng)等，安全、可靠運(yùn)行是地鐵集團(tuán)/企業(yè)完成社會效益和企業(yè)利潤的基礎(chǔ)；同時，企業(yè)的各種生產(chǎn)經(jīng)營成本全部是圍繞資產(chǎn)設(shè)備管理發(fā)生的，因此，地鐵公司的綜合信息化系統(tǒng)圍繞EAM系統(tǒng)設(shè)計，是以資產(chǎn)設(shè)備管理為核心來完成相關(guān)業(yè)務(wù)的處理和管理，進(jìn)而優(yōu)化企業(yè)資產(chǎn)設(shè)備管理，提高地鐵集團(tuán)/企業(yè)效益。

在此背景下，隨著城市興建地鐵、線路網(wǎng)絡(luò)化的情況逐漸增多，在EAM的重要目標(biāo)市場--軌道交通行業(yè)，攜全方位解決方案的IFS公司將會有更多施展空間，中國軌道交通行業(yè)發(fā)展前景值得看好！