23日，記者從北京鐵路局獲悉，自8月28日0時(shí)起北京鐵路局施行調(diào)整列車運(yùn)行圖。其中，北京西至成都、重慶的動(dòng)車將被取消，改為快速列車運(yùn)行，另有多趟動(dòng)車停運(yùn)。

    新運(yùn)行圖顯示，北京西至成都的D317/8次改為快速列車，車次為K817/8次；北京西至重慶北D319/20次改為快速列車，車次為K819/20次。目前，新車次的運(yùn)行時(shí)間初定。其中，K817上午9點(diǎn)發(fā)車，次日中午12點(diǎn)29分到達(dá)成都，全程運(yùn)行27小時(shí)29分，比現(xiàn)行的K117次運(yùn)行時(shí)間短約3小時(shí)；K819次列車上午9點(diǎn)10分發(fā)車，次日中午11點(diǎn)30分到達(dá)重慶北，全程運(yùn)行26小時(shí)20分，比現(xiàn)行的北京西至重慶間最快的K字頭列車K507縮短28分鐘。此外，調(diào)圖當(dāng)日，北京至石家莊將增開一對(duì)動(dòng)車組，車次為D4569/70次，部分已開行列車將停運(yùn)。

    對(duì)于這兩對(duì)動(dòng)車組開行7個(gè)月后即被降格，知情鐵路人士介紹，這次調(diào)整是鐵道部的統(tǒng)一安排，主要任務(wù)是降速。北京西至蓉渝動(dòng)車提速的關(guān)鍵是在北部地區(qū)，接近蓉渝地區(qū)就進(jìn)入山區(qū)，速度不可能太快。北部地區(qū)降速后，整趟列車的行駛時(shí)間勢必延長，與普通列車相比，性價(jià)比不再突出。

    此外，由動(dòng)車組降為普通列車后，每趟車的運(yùn)能將大幅度提高。當(dāng)前，北京開往成都、重慶的列車車票都很緊張，改為普通車后，每天可增加數(shù)百張票額；票價(jià)也將相應(yīng)調(diào)整，可以給旅客帶來實(shí)惠。

    北京鐵路人士說，新開行列車的票價(jià)還未公布，將與現(xiàn)在開行的K字頭列車票價(jià)相當(dāng)。據(jù)了解，D317次列車二等軟座票價(jià)430元，K字頭列車硬座票不到300元。

    另據(jù)了解，自8月22日起，北京鐵路局火車票售票預(yù)售期逐步恢復(fù)為10天。