據(jù)墨西哥《通報者日報》9月3日報道：根據(jù)墨西哥政府發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2007年私人對墨西哥鐵路的投資為62.55億比索(約合5.04億美元)，而到2011年則降為21.58億比索(約合1.7億美元)。這種情況使得墨西哥自1995年以來基本沒有對鐵路進(jìn)行擴(kuò)建。另外，墨西哥政府提出的“2007-2012年國家基礎(chǔ)設(shè)施方案”(PNI)也很難圓滿完成。

    在國家基礎(chǔ)設(shè)施方案(PNI)中，墨西哥政府提出要在6年內(nèi)新建1418公里鐵路，使墨西哥境內(nèi)鐵路總長達(dá)到2.82萬公里。

    根據(jù)墨西哥通信與交通部(SCT)所作的評估，到2011年年末，墨西哥鐵路總長會達(dá)到2.6738萬公里，這與之前預(yù)期相差1500公里。

    在過去16年間，墨西哥鐵路只增加了118公里，增幅為0.4%。面對這樣的處境以及私人投資的減少，墨西哥政府不得不重新?lián)纹鹬饕顿Y者的角色。

    2006年，墨西哥政府計(jì)劃為鐵路現(xiàn)代化建設(shè)投資3.909億比索(約合3150萬美元)。到2007年，投資增加到21.63億比索(約合1.74億美元)。2011年則上升為64.17億比索(約合5.17億美元)。