隨著急促連續(xù)“嘟、嘟、嘟”的報警聲響起，一臺138噸的國產(chǎn)東風4型機車被緩緩地吊起，并按預定計劃在空中旋轉(zhuǎn)一定角度后平穩(wěn) “回落”。9月6日上午，南昌鐵路局引入的第一臺德國救援起重機在向塘機務段整備場圓滿完成試吊，這標志著該局救援起重設備又提高到一個新的階段?！　?nbsp;

       這次引進的救援起重機是由德國進口并配屬該局向塘機務段的大型救援起復設備。該起重機是由柴油發(fā)動機驅(qū)動，起復重量達到160噸，遠遠超過國產(chǎn)起重機的總重量。該設備總價值約5000萬。相比該段現(xiàn)有起復設備，這臺起重設備在結(jié)構(gòu)上考慮了更多的穩(wěn)定因素，除動力裝置后移使吊車上車變長以提高起復作業(yè)穩(wěn)定性外，上車尾部還增加了“活塞式”平衡錘，可根據(jù)起復物體重量和狀態(tài)調(diào)整平衡錘的空間位置，以進一步提高起復作業(yè)的穩(wěn)定性。同時，該型起重機安裝了嚴密地自鎖控制系統(tǒng)，起復作業(yè)過程中如發(fā)生誤操作或存在受力不均等危險因素，自鎖控制系統(tǒng)將自動報警并鎖定相應的執(zhí)行機構(gòu)中斷起復作業(yè)，以確保安全。該起重機到達該段后，向塘機務段救援車間立即組織了救援工作人員在德國專家及翻譯的指導下，對該起重設備的運用方面進行了“惡補”，以最快的速度掌握了該起重機的相關要求。　
　　據(jù)了解，南昌鐵路局先滿足鐵路高速重載的發(fā)展需要，將要配屬3臺該型起重機，分別擔當滬昆、京九等主要干線的事故救援工作,屆時將極大地提高南昌局高鐵事故救援能力。