本文摘要：8月30日，中鐵四局四公司承建的南環(huán)鐵路跨度最大的懸灌連續(xù)梁——跨金寨路懸灌連續(xù)梁順利合攏。由于跨度大、施工空間小、結(jié)構(gòu)復雜

8月30日，中鐵四局四公司承建的南環(huán)鐵路跨度最大的懸灌連續(xù)梁——跨金寨路懸灌連續(xù)梁順利合攏。由于跨度大、施工空間小、結(jié)構(gòu)復雜，且金寨路日車流量高達近8萬輛，造成該處施工技術(shù)難度高，安全風險大。通過優(yōu)化施工工藝和施工組織設計，對焊管支撐等進行了優(yōu)化，在通行金寨路兩側(cè)的有效安全距離內(nèi)搭設專用防護棚，布設安全警示標識，增加了內(nèi)部施工安全防護；在懸灌梁模板下方布設防護罩，在通行的金寨路高架橋上增加防護棚，有效保證了金寨路的通行安全，形成了“雙保險的安全屏障”。