9月18日，隨著施工人員將最后一車混凝土澆筑到地面，奎北鐵路最后一個工程、也是沿線最大客運(yùn)站點(diǎn)——克拉瑪依火車客運(yùn)站將于9月25日全線竣工。

    記者在施工現(xiàn)場看到，除了站外局部地磚的鋪設(shè)、火車站廳內(nèi)外裝修收尾工程，以及天橋輔道的柏油路鋪設(shè)，整個工程已基本完成。

    克拉瑪依火車站位于奎北鐵路144公里克拉瑪依西南工業(yè)園區(qū)緯一路和經(jīng)四路交匯的十字路口向南800米處，客運(yùn)站為坐南朝北方向，正面朝克拉瑪依中心城區(qū)。建筑面積達(dá)16000平方米，總投資3.1億元，于2010年4月6日開工。

    克拉瑪依火車站在設(shè)計(jì)上體現(xiàn)了功能性、系統(tǒng)性、先進(jìn)性、文化性、經(jīng)濟(jì)性的統(tǒng)一，頂部舒展的對稱波浪式屋頂像雄鷹張開的一對羽翼，站房左右還設(shè)有直通候車大廳大門的天橋輔道，整個工程吸取現(xiàn)代化鐵路車站的設(shè)計(jì)語言，突出克拉瑪依朝氣蓬勃、面向未來的精神風(fēng)貌。

    目前，鐵路方面還沒有確定克拉瑪依火車站客運(yùn)列車開通的具體時間，相關(guān)鐵路運(yùn)行圖和列車時刻表還未出臺。

    據(jù)了解，奎北鐵路從北疆線既有鐵路奎屯區(qū)段站接軌，向北經(jīng)克拉瑪依、烏爾禾鎮(zhèn)、福?？h至墾區(qū)重鎮(zhèn)北屯，新建單線鐵路全長458公里，總工期3 年，投資55億元，規(guī)劃運(yùn)輸能力為每日開行客車12對，年貨運(yùn)能力2000萬噸，新建奎北鐵路將填補(bǔ)這一地區(qū)的鐵路網(wǎng)空白，完善該地區(qū)的交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。