武漢供電段三千將士枕戈待旦防大風(fēng)

9月16日，根據(jù)中央氣象臺(tái)預(yù)報(bào)，受北方南下較強(qiáng)冷空氣影響，武漢供電段管內(nèi)自北向南即將出現(xiàn)一次大范圍的大風(fēng)、降溫、降雨的天氣過(guò)程，最高氣溫將驟降近 10℃，不期而至的暴風(fēng)雨來(lái)襲，將直接威脅到鐵路大動(dòng)脈的供電安全。為確保大風(fēng)降溫天氣供電線路安全暢通。該段啟動(dòng)了惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，一聲令下，三千將士枕戈待旦防大風(fēng)。

    該段加強(qiáng)設(shè)備巡視檢查。針對(duì)大風(fēng)天氣供電設(shè)備絕緣距離縮小和異物懸掛等不利因素，加大接觸網(wǎng)上方的跨越線、主導(dǎo)電回路和補(bǔ)償裝置、線索弛度、各站風(fēng)雨棚、長(zhǎng)大橋遂接觸網(wǎng)設(shè)備及線岔等受大風(fēng)影響較大的關(guān)鍵處所檢查力度，保證各部受力狀態(tài)良好，幾何尺寸達(dá)標(biāo)，電氣回路暢通。同時(shí)強(qiáng)化供電設(shè)備外部環(huán)境的巡檢巡查，對(duì)鐵路沿線及電力架空明線周邊的高大樹木、跨線橋涵電纜蓋板及網(wǎng)柵附掛物，臨近鐵路設(shè)備設(shè)施蓬布苫蓋捆綁緊固情況納入重點(diǎn)監(jiān)控范圍。對(duì)管內(nèi)32處正在施工的涉外工程指定專人包保盯控，一方面與施工單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行溝通，通報(bào)近期天氣情況，要求做好防大風(fēng)相關(guān)應(yīng)急措施，另一方面組織專班對(duì)跨越施工、下穿頂涵、大型施工機(jī)具、地方電力線路跨越施工及臨近既有線施工項(xiàng)目進(jìn)行安全檢查，對(duì)影響供電安全的施工行為立即阻止，切實(shí)抓好異體施工監(jiān)管工作，確保全段營(yíng)業(yè)線施工安全。

    該段做好各項(xiàng)應(yīng)急準(zhǔn)備。段管內(nèi)沿線23個(gè)車間緊急啟動(dòng)惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，車間主任親自部署，做好應(yīng)急搶修人員值守安排工作，并對(duì)搶險(xiǎn)材料、機(jī)具等進(jìn)行全面檢查，確保材料充足、狀態(tài)良好，對(duì)沿線各站發(fā)電機(jī)由技術(shù)科主管工程師帶隊(duì)進(jìn)行一次全面檢查、試驗(yàn)，確保發(fā)電機(jī)性能優(yōu)良。段管各級(jí)干部保持聯(lián)系，24小時(shí)電話開機(jī)，生產(chǎn)調(diào)度做好各類信息的收集、處置、反饋工作。遇有應(yīng)急搶修堅(jiān)持“先通后固，先通一線”的原則，在有可靠安保措施的前提下，盡可能采取臨時(shí)措施，最大限度地減少對(duì)行車的干擾。

    該段積極做好行車車輛安全檢查。對(duì)管內(nèi)35臺(tái)軌道作業(yè)車輛進(jìn)行記名式檢查，保證狀態(tài)良好，備品齊全，同時(shí)做好防溜措施，防止車輛溜逸。遇搶修出動(dòng)時(shí)，包保干部監(jiān)督各軌道車司乘人員嚴(yán)格執(zhí)行惡劣天氣行車辦法，當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)明顯傾斜、樹木倒塌、侵限、線路及路堤狀態(tài)明顯不良，以及接到危及行車安全的信息時(shí)，必須立即停車查明情況，并按規(guī)定處置，寧可錯(cuò)停，不可盲行。