2011年鐵路信息化投資金額預(yù)計(jì)將達(dá)200億
2011-02-11 來(lái)源:本站原創(chuàng) 作者:佚名中國(guó)鐵路正經(jīng)歷最大一輪建設(shè)浪潮,信息化投資比重將日益提高。鐵路建設(shè)規(guī)劃不斷上調(diào),未來(lái)有進(jìn)一步上調(diào)可能,中國(guó)正處于鐵路建設(shè)20 年黃金期的初期。受益于原有鐵路升級(jí)改造和高速鐵路的大規(guī)模新建,信息化投入比重將不斷提高。從發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,信息化建設(shè)是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程,中國(guó)信息化投入比重提升空間也還很大。
2011年鐵路信息化投資將繼續(xù)高歌猛進(jìn)。鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng),從受益時(shí)間順序來(lái)講,信息化建設(shè)大約滯后基建2-3年,但受益持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)。我國(guó)鐵路建設(shè)2005年進(jìn)入高速發(fā)展期,2008年開(kāi)始第二輪加速,高鐵在這一階段集中開(kāi)工,考慮到高鐵信息化投資比重顯著高過(guò)傳統(tǒng)鐵路以及高鐵3-4年的建設(shè)周期,筆者認(rèn)為2011年仍然是鐵路信息化投資高峰,信息化投資金額將接近200億,2015年將超過(guò)300億,5年復(fù)合增長(zhǎng)率接近15%。 需要說(shuō)明的是,如果考慮對(duì)于既有線路的改造,這一市場(chǎng)空間更為龐大。