哈爾濱地鐵18座車站16座主體已完工

全線區(qū)間隧道長16.4公里，如今已經(jīng)完成約14公里；18座車站，已經(jīng)完成16座的主體施工，鋪軌完成8.4公里……從2008年9月哈市地鐵1號線打響開工第一槍開始，到現(xiàn)在經(jīng)歷三年多時間，隨著下一步鋪軌，安裝風(fēng)、水、電等設(shè)備，冰城人離乘上地鐵的那一天越來越近了，從現(xiàn)在起，冰城市民開始倒計時，等待著地鐵開通。

全線隧道只剩2公里沒有打通

“地鐵1號線全長為17.48公里，除去18座車站，全線區(qū)間隧道長16.4公里，如今已經(jīng)完成14公里，只剩2公里多沒有貫通，預(yù)計在9月實(shí)現(xiàn)全區(qū)間的貫通。”19日，哈爾濱地鐵集團(tuán)有限公司工程部左群工程師對記者說。

左群說，目前已經(jīng)貫通的為地鐵1號線哈工程大學(xué)站—哈東站站段，包括工程大學(xué)站、太平橋站、交通學(xué)院站、南直路站和哈東站站共五個站四個區(qū)間，全長2.6公里；清濱公園—醫(yī)大二院3.15公里，醫(yī)大二院—農(nóng)科院1.45公里。

沒有貫通的為農(nóng)科院—哈南站1公里多，清濱公園—哈工程大學(xué)區(qū)間還有約1公里沒有貫通。

左群說，全長10.1公里的“7381”工程隧道，地鐵工程利用了其中的5.4公里。區(qū)間涵蓋了西大橋、教化、鐵路局、博物館、龍江街、煙廠等6座車站。施工中對原有的“7381”隧道洞體進(jìn)行單邊擴(kuò)挖，將老洞體一側(cè)和下部的混凝土挖掉，經(jīng)過安全支護(hù)，破除既有結(jié)構(gòu)邊墻和仰拱部分混凝土，對洞體進(jìn)行擴(kuò)建，最后重新按照地鐵隧道標(biāo)準(zhǔn)建造了合格的地鐵隧道。

18座車站16座主體工程已完成

地鐵1號線全線共有18座車站，分別為哈南站、農(nóng)科院站、醫(yī)大二院站、黑大站、理工大學(xué)站、電表廠站、清濱公園站、西大橋站、教化廣場站、鐵路局站、博物館站、龍江街站、煙廠站、工程大學(xué)站、太平橋站、交通學(xué)院站、南直路站、哈東站站。其中16座車站的主體施工已經(jīng)完成，只剩下博物館站和教化廣場站沒有完工。“預(yù)計教化廣場站在5月份完工，博物館站在年末完工。”左群說。

記者了解到，哈爾濱地鐵1號線理工大學(xué)樣板站站臺裝修工程基本完成，作為地鐵1號線設(shè)備安裝和車站裝修的樣板站，理工大學(xué)車站整體呈歐式設(shè)計風(fēng)格，但可能還有一些細(xì)節(jié)的改動。

鋪軌工作目前已經(jīng)完成了清濱公園至醫(yī)大二院、哈東站至南直路段8.4公里。其余正在準(zhǔn)備中，爭取在11月完成軌道的建設(shè)。

12月安裝13大系統(tǒng)設(shè)備

目前，對于已經(jīng)完成的16座車站，陸續(xù)啟動了風(fēng)、水、電設(shè)備的安裝工作。

哈爾濱地鐵集團(tuán)設(shè)備部供電專業(yè)工作人員許立國向記者介紹說，地鐵用電分機(jī)車用電和動力照明電。外電源直接從電業(yè)局接出，在太平橋和電表廠分設(shè)兩個主變電所，各自承擔(dān)一半的供電，將來還要負(fù)責(zé)3號線的供電。每個車站都設(shè)有變電所，其中還分8個牽引變電所，20個降壓變電所和5個跟隨所，負(fù)責(zé)機(jī)車以及動力照明電。

記者了解到，預(yù)計到12月，地鐵1號線完成供電、通風(fēng)、通信、信號、安全門、自動售檢票、氣體滅火等13大系統(tǒng)的主要設(shè)備安裝，地鐵全線車站變電所帶電，具備送電條件，標(biāo)志著地鐵全面實(shí)現(xiàn)電通。如今13個設(shè)備系統(tǒng)的招標(biāo)采購工作已經(jīng)完成。

預(yù)計到12月末，車輛正式進(jìn)入正線區(qū)間，開始熱滑，實(shí)現(xiàn)“車通”目標(biāo)。

247名地鐵人才已經(jīng)到崗

為確保2012地鐵1號線順利通車，截至目前，哈爾濱地鐵集團(tuán)有限公司從社會招聘的247名有經(jīng)驗(yàn)的管理人員已充實(shí)到各自崗位上，此外還接收全國重點(diǎn)交通類院校專業(yè)畢業(yè)生86人，并且通過與高職院校合作培養(yǎng)了844名生產(chǎn)崗位操作人員，企校聯(lián)合培養(yǎng)的學(xué)生主要以哈爾濱市區(qū)生源為主。

據(jù)介紹，全國在建地鐵的城市有北京、西安、鄭州、蘇州、武漢等20多個，對軌道行業(yè)專業(yè)技術(shù)人才的爭奪日益激烈，哈爾濱地鐵集團(tuán)公司通過社會招聘的形式招募了具有鐵路、地鐵相關(guān)崗位工作經(jīng)驗(yàn)的管理人員。幾年來，累計社會招聘247人，人員到崗后，通過參加系統(tǒng)的培訓(xùn)、設(shè)計聯(lián)絡(luò)、合同談判等工作，現(xiàn)在已經(jīng)能夠在各自的崗位上發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，許多人成為了業(yè)務(wù)骨干。