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消息稱國(guó)務(wù)院已成立小組研究鐵路體制改革方案

2012-03-31 來源:
本文摘要:息人士透露,國(guó)務(wù)院已成立鐵路改革小組,由國(guó)家發(fā)改委牽頭,對(duì)鐵路體制改革方案進(jìn)行研究。

息人士透露,國(guó)務(wù)院已成立鐵路改革小組,由國(guó)家發(fā)改委牽頭,對(duì)鐵路體制改革方案進(jìn)行研究。

根據(jù)國(guó)務(wù)院要求的改革工作流程,將由鐵道部研究并提出鐵路改革方案,報(bào)國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、交通運(yùn)輸部等部門進(jìn)行研究和討論,并提出修改意見,最后將成型方案上報(bào)至國(guó)務(wù)院。

目前鐵道部正在研究制訂改革方案,交通運(yùn)輸部、發(fā)改委等部門也分別組織高校、研究機(jī)構(gòu)對(duì)改革方案進(jìn)行研究。

隨著去年以來出現(xiàn)的鐵路建設(shè)資金緊張、鐵路資產(chǎn)負(fù)債率逐漸攀升等問題,鐵路體制改革變得愈發(fā)迫切。今年全國(guó)“兩會(huì)”期間,鐵道部副部長(zhǎng)彭開宙表示“鐵路改革將堅(jiān)持政企分開、政資分開”,這一表態(tài)引發(fā)市場(chǎng)對(duì)鐵路改革的種種猜想。

國(guó)務(wù)院日前下發(fā)通知,批轉(zhuǎn)發(fā)改委《關(guān)于2012年深化經(jīng)濟(jì)體制改革重點(diǎn)工作的意見》,《意見》提出,要按照政企分開、政資分開的要求,研究制定鐵路體制改革方案。在今年的體制改革重點(diǎn)中,鐵路體制改革成為僅次于“國(guó)有資產(chǎn)管理體制”改革的第二大重點(diǎn)改革任務(wù)。

近幾年來,鐵道部也一直在研究和推動(dòng)鐵路體制改革,但改革推進(jìn)進(jìn)程緩慢。此次《意見》明確提出鐵路體制改革方向,或意味著鐵路體制改革工作將得到實(shí)質(zhì)性推進(jìn)。事實(shí)上,鐵道部在去年鐵路工作會(huì)議上已經(jīng)提出要按照“政企分開”的原則,進(jìn)行體制改革。這將成為國(guó)家在正式啟動(dòng)鐵路體制改革前有益的改革嘗試。

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消息稱國(guó)務(wù)院已成立小組研究鐵路體制改革方案

息人士透露,國(guó)務(wù)院已成立鐵路改革小組,由國(guó)家發(fā)改委牽頭,對(duì)鐵路體制改革方案進(jìn)行研究。

根據(jù)國(guó)務(wù)院要求的改革工作流程,將由鐵道部研究并提出鐵路改革方案,報(bào)國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、交通運(yùn)輸部等部門進(jìn)行研究和討論,并提出修改意見,最后將成型方案上報(bào)至國(guó)務(wù)院。

目前鐵道部正在研究制訂改革方案,交通運(yùn)輸部、發(fā)改委等部門也分別組織高校、研究機(jī)構(gòu)對(duì)改革方案進(jìn)行研究。

隨著去年以來出現(xiàn)的鐵路建設(shè)資金緊張、鐵路資產(chǎn)負(fù)債率逐漸攀升等問題,鐵路體制改革變得愈發(fā)迫切。今年全國(guó)“兩會(huì)”期間,鐵道部副部長(zhǎng)彭開宙表示“鐵路改革將堅(jiān)持政企分開、政資分開”,這一表態(tài)引發(fā)市場(chǎng)對(duì)鐵路改革的種種猜想。

國(guó)務(wù)院日前下發(fā)通知,批轉(zhuǎn)發(fā)改委《關(guān)于2012年深化經(jīng)濟(jì)體制改革重點(diǎn)工作的意見》,《意見》提出,要按照政企分開、政資分開的要求,研究制定鐵路體制改革方案。在今年的體制改革重點(diǎn)中,鐵路體制改革成為僅次于“國(guó)有資產(chǎn)管理體制”改革的第二大重點(diǎn)改革任務(wù)。

近幾年來,鐵道部也一直在研究和推動(dòng)鐵路體制改革,但改革推進(jìn)進(jìn)程緩慢。此次《意見》明確提出鐵路體制改革方向,或意味著鐵路體制改革工作將得到實(shí)質(zhì)性推進(jìn)。事實(shí)上,鐵道部在去年鐵路工作會(huì)議上已經(jīng)提出要按照“政企分開”的原則,進(jìn)行體制改革。這將成為國(guó)家在正式啟動(dòng)鐵路體制改革前有益的改革嘗試。