本文摘要：龍廈鐵路運(yùn)營(yíng)從6月29日通車至今，已發(fā)送旅客50余萬(wàn)人次，平均上座率超98%?？土骰鸨?月份，每周五、六、日三天都加開(kāi)動(dòng)車班次。漳州火車...

龍廈鐵路運(yùn)營(yíng)從6月29日通車至今，已發(fā)送旅客50余萬(wàn)人次，平均上座率超98%。客流火爆，8月份，每周五、六、日三天都加開(kāi)動(dòng)車班次。漳州火車站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，如果客流量仍然增多，加開(kāi)班次將常態(tài)化，未來(lái)客流再增多，也可能每天都加開(kāi)班次。
 
　　另一方面，受動(dòng)車影響，漳州往返福州的客運(yùn)班車客源少了兩成多。待暑期學(xué)生客源走光，乘坐者減少較多，可能考慮降價(jià)。
 
　　開(kāi)行動(dòng)車300多對(duì) 平均上座率超98%
 
　　龍廈鐵路于6月29日通車，截至昨日，共發(fā)送旅客50余萬(wàn)人次。其中，僅廈門(mén)站和廈門(mén)北站前往龍巖的旅客，就達(dá)13萬(wàn)人次，日均4100余人；龍巖站發(fā)送旅客14萬(wàn)人次，日均4600余人。龍廈鐵路開(kāi)通以來(lái)，開(kāi)行動(dòng)車300多對(duì)，平均上座率超98%。
 
　　而漳州火車站的日均上、下車旅客人數(shù)達(dá)到2300人左右，并逐日升溫。出行旅客以往返福州、南京方向?yàn)橹鳌Ｄ壳?，漳州至福州每?趟，每趟上、下車旅客各有200~300人。
 
　　漳州火車站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，因?yàn)槌丝土慷啵垙B鐵路開(kāi)通不到兩周，南昌鐵路局就應(yīng)對(duì)暑運(yùn)，在7月份開(kāi)行周末假日動(dòng)車。而在8月份，每周五、六、日三天都加開(kāi)動(dòng)車班次。“如果進(jìn)入9月，客流量仍然那么多的話，8月份假日加開(kāi)班次方案會(huì)延續(xù)下去，變成常態(tài)化。”未來(lái)如果隨著客流量再繼續(xù)增多，加開(kāi)的班次也可能擴(kuò)大到每天都有。
 
　　往福州客運(yùn)班車 減客兩成多
 
　　每天都有2000多人乘坐動(dòng)車，而且主要往福州方向的增多。與此同時(shí)，漳州的客運(yùn)班車受到影響。
 
　　漳州往龍巖、泉州、廈門(mén)等城市路程較短，加之漳州火車站距漳州市區(qū)10余公里，所以對(duì)這些短途客運(yùn)影響并不大。但往福州方向的客運(yùn)班車影響較大。
 
　　“客源少了兩成多。”經(jīng)營(yíng)漳州至福州客運(yùn)班車“龍江號(hào)”的負(fù)責(zé)人劉經(jīng)理說(shuō)，目前雖受龍廈鐵路影響，因暑運(yùn)到來(lái)，學(xué)生客較多，所以每天還是往返發(fā)車10多個(gè)班次。
 
　　目前，漳州往返福州的客運(yùn)班車，除了長(zhǎng)運(yùn)龍江號(hào)外，還有中旅的客運(yùn)班車在經(jīng)營(yíng)。
 
　　“中旅的減客率比我們更差一些。”劉經(jīng)理說(shuō)，為了應(yīng)對(duì)龍廈鐵路的競(jìng)爭(zhēng)，他和中旅的客運(yùn)經(jīng)理每天都在互相通報(bào)情況。由于中旅以往的客源是商務(wù)和企事業(yè)單位的人員居多，而這部分人是乘坐動(dòng)車的主要群體。
 
　　根據(jù)客源情況 客車可能降價(jià)
 
　　“9月份開(kāi)學(xué)后，估計(jì)客流量會(huì)下降很多”，劉經(jīng)理說(shuō)，因暑運(yùn)學(xué)生流占很大部分，現(xiàn)在往福州的動(dòng)車票賣得很火爆，很多旅客買(mǎi)不到動(dòng)車票，才選擇客運(yùn)。
 
　　目前，漳州至福州客運(yùn)班車票價(jià)為120元，其中豪華車130元，每天各有近20趟班車往返。而目前漳州至福州動(dòng)車票為一等座102元、二等座85元。
 
　　“現(xiàn)在上座率還有接近八成左右，還在承受范圍內(nèi)。”劉經(jīng)理說(shuō)，由于動(dòng)車、客車票價(jià)相差較大，他們還在觀察，“等下個(gè)月后，學(xué)生客源都走光時(shí)，如果真的客源降得厲害，會(huì)考慮降價(jià)的促銷手段。”劉經(jīng)理說(shuō)，如果客流真的少了許多，他們將考慮是否降25元試試，如豪華車降至105元，商務(wù)車降至95元，但這只是初步的想法，畢竟這樣很難盈利，甚至可能虧本。