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鐵路“趕飛機(jī)”服務(wù)方便旅客出行

2012-08-07 來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)山東頻道
本文摘要:據(jù)人民鐵道8月2日?qǐng)?bào)道,當(dāng)下,人們?cè)诤D蠉u遍覽天涯海角的美景后,坐東環(huán)高鐵列車到與機(jī)場(chǎng)對(duì)接的美蘭站換乘飛機(jī)成為出行新風(fēng)尚。即使臺(tái)風(fēng)來...
據(jù)人民鐵道8月2日?qǐng)?bào)道,當(dāng)下,人們?cè)诤D蠉u遍覽天涯海角的美景后,坐東環(huán)高鐵列車到與機(jī)場(chǎng)對(duì)接的美蘭站換乘飛機(jī)成為出行新風(fēng)尚。即使臺(tái)風(fēng)來襲、暴雨如注造成列車晚點(diǎn),旅客也可以通過一個(gè)聯(lián)系電話,享受到鐵路部門提供的 “趕飛機(jī)”服務(wù)。
 
  曾幾何時(shí),鐵路與航空由于客戶群體的不同,競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。特別是火車站和機(jī)場(chǎng)的距離,一般相隔都很遠(yuǎn)。在這種情況下,部分乘坐飛機(jī)需要換乘車的旅客,就需要耗費(fèi)很多精力與時(shí)間到達(dá)火車站,給換乘旅客帶來諸多不便。但近幾年來,隨著高鐵的不斷建設(shè)和發(fā)展,鐵路與航空的往來越來越密切。今年5月2日,國內(nèi)首個(gè)“空鐵通”產(chǎn)品正式投入運(yùn)營,旅客可以通過東航服務(wù)熱線和銷售網(wǎng)點(diǎn)購買“空鐵通”,其票價(jià)低于旅客以前分別購買火車站和飛機(jī)票的總價(jià),使廣大旅客從中受益。前幾日“韋森特”臺(tái)風(fēng)造成部分列車晚點(diǎn),瓊海火車站工作人員提前打電話通知登記的旅客,在車站直接為旅客辦理登機(jī)牌,并與機(jī)場(chǎng)人員對(duì)接,替旅客節(jié)省了30分鐘的寶貴時(shí)間。在東環(huán)高鐵瓊海站售票窗口旁,旅客只要在登記本上寫下姓名、乘車日期、車次、到站地點(diǎn)、轉(zhuǎn)乘航班及時(shí)刻、聯(lián)系電話等信息,鐵路工作人員就會(huì)第一時(shí)間通知他們,想方設(shè)法幫旅客趕上航班。
 
  鐵路部門提出的“趕飛機(jī)”個(gè)性化服務(wù),拉近了旅客與鐵路之間的距離,讓我們看到了鐵路部門心系旅客、服務(wù)旅客的誠意,極大地方便了旅客出行。

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鐵路“趕飛機(jī)”服務(wù)方便旅客出行

中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)山東頻道

據(jù)人民鐵道8月2日?qǐng)?bào)道,當(dāng)下,人們?cè)诤D蠉u遍覽天涯海角的美景后,坐東環(huán)高鐵列車到與機(jī)場(chǎng)對(duì)接的美蘭站換乘飛機(jī)成為出行新風(fēng)尚。即使臺(tái)風(fēng)來襲、暴雨如注造成列車晚點(diǎn),旅客也可以通過一個(gè)聯(lián)系電話,享受到鐵路部門提供的 “趕飛機(jī)”服務(wù)。
 
  曾幾何時(shí),鐵路與航空由于客戶群體的不同,競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。特別是火車站和機(jī)場(chǎng)的距離,一般相隔都很遠(yuǎn)。在這種情況下,部分乘坐飛機(jī)需要換乘車的旅客,就需要耗費(fèi)很多精力與時(shí)間到達(dá)火車站,給換乘旅客帶來諸多不便。但近幾年來,隨著高鐵的不斷建設(shè)和發(fā)展,鐵路與航空的往來越來越密切。今年5月2日,國內(nèi)首個(gè)“空鐵通”產(chǎn)品正式投入運(yùn)營,旅客可以通過東航服務(wù)熱線和銷售網(wǎng)點(diǎn)購買“空鐵通”,其票價(jià)低于旅客以前分別購買火車站和飛機(jī)票的總價(jià),使廣大旅客從中受益。前幾日“韋森特”臺(tái)風(fēng)造成部分列車晚點(diǎn),瓊海火車站工作人員提前打電話通知登記的旅客,在車站直接為旅客辦理登機(jī)牌,并與機(jī)場(chǎng)人員對(duì)接,替旅客節(jié)省了30分鐘的寶貴時(shí)間。在東環(huán)高鐵瓊海站售票窗口旁,旅客只要在登記本上寫下姓名、乘車日期、車次、到站地點(diǎn)、轉(zhuǎn)乘航班及時(shí)刻、聯(lián)系電話等信息,鐵路工作人員就會(huì)第一時(shí)間通知他們,想方設(shè)法幫旅客趕上航班。
 
  鐵路部門提出的“趕飛機(jī)”個(gè)性化服務(wù),拉近了旅客與鐵路之間的距離,讓我們看到了鐵路部門心系旅客、服務(wù)旅客的誠意,極大地方便了旅客出行。