哈爾濱修建哈北站 乘火車到齊齊哈爾僅需1小時(shí)
2012-08-15 來(lái)源:黑龍江新聞網(wǎng)據(jù)了解,哈爾濱北站于2009年開(kāi)始規(guī)劃,目前已確定今年10月份開(kāi)工建設(shè),北站位于濱洲鐵路線上的松北和呼蘭兩區(qū)之間的哈黑公路利民大道西側(cè),跨越大耿家立交橋和江北地鐵2號(hào)線,總建筑面積1萬(wàn)平方米。站房主體,一層為基本站臺(tái)、候車室和旅客集散地,二層為中間站臺(tái)和最多聚集3400人的高架候車大廳。全站設(shè)6座站臺(tái)、10條鐵路到發(fā)線,規(guī)模與哈東站相似。建成后的哈北站將與哈東站共同成為哈爾濱鐵路客運(yùn)樞紐兩個(gè)客運(yùn)輔助站點(diǎn),形成哈爾濱鐵路運(yùn)輸“兩主兩輔”布局。
北站建成后主要承擔(dān)我省西部鐵路運(yùn)輸,將擔(dān)負(fù)起哈爾濱、大慶、齊齊哈爾三地運(yùn)輸線。屆時(shí)哈齊之間280公里的路程即可以一個(gè)小時(shí)內(nèi)到達(dá),形成哈大齊1小時(shí)鐵路圈。同時(shí),北站將與全國(guó)鐵路聯(lián)網(wǎng),成為哈爾濱北側(cè)重要的一個(gè)換乘中轉(zhuǎn)站,在北站可以乘坐全國(guó)各地途經(jīng)哈爾濱北的列車,結(jié)束呼蘭、松北兩地乘坐南下火車需要到哈站中轉(zhuǎn)的歷史。
據(jù)悉,北站遠(yuǎn)期還規(guī)劃建設(shè)南北兩個(gè)廣場(chǎng),在廣場(chǎng)南側(cè)規(guī)劃了一個(gè)長(zhǎng)途客運(yùn)樞紐,解決北部來(lái)哈長(zhǎng)途客運(yùn)換乘問(wèn)題,減少車輛進(jìn)入主城區(qū)對(duì)城市交通帶來(lái)的壓力,實(shí)現(xiàn)國(guó)鐵、城鐵、公路、城市公交的有機(jī)換乘,形成哈爾濱北部的交通樞紐。
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