哈爾濱修建哈北站 乘火車到齊齊哈爾僅需1小時(shí)

14日，記者在哈齊鐵路客運(yùn)專線有限公司了解到，哈爾濱北站開(kāi)始建設(shè)時(shí)間已確定為今年10月，該站位于呼蘭區(qū)利民大道西側(cè)，全站年運(yùn)輸能力776萬(wàn)人次，與哈東站共同成為哈市輔助客運(yùn)車站。建成后北站列車將與全國(guó)鐵路網(wǎng)連通，在省內(nèi)主要連通西部鐵路線，構(gòu)建哈大齊三個(gè)地區(qū)一小時(shí)鐵路圈。
 
　　據(jù)了解，哈爾濱北站于2009年開(kāi)始規(guī)劃，目前已確定今年10月份開(kāi)工建設(shè)，北站位于濱洲鐵路線上的松北和呼蘭兩區(qū)之間的哈黑公路利民大道西側(cè)，跨越大耿家立交橋和江北地鐵2號(hào)線，總建筑面積1萬(wàn)平方米。站房主體，一層為基本站臺(tái)、候車室和旅客集散地，二層為中間站臺(tái)和最多聚集3400人的高架候車大廳。全站設(shè)6座站臺(tái)、10條鐵路到發(fā)線，規(guī)模與哈東站相似。建成后的哈北站將與哈東站共同成為哈爾濱鐵路客運(yùn)樞紐兩個(gè)客運(yùn)輔助站點(diǎn)，形成哈爾濱鐵路運(yùn)輸“兩主兩輔”布局。
 
　　北站建成后主要承擔(dān)我省西部鐵路運(yùn)輸，將擔(dān)負(fù)起哈爾濱、大慶、齊齊哈爾三地運(yùn)輸線。屆時(shí)哈齊之間280公里的路程即可以一個(gè)小時(shí)內(nèi)到達(dá)，形成哈大齊1小時(shí)鐵路圈。同時(shí)，北站將與全國(guó)鐵路聯(lián)網(wǎng)，成為哈爾濱北側(cè)重要的一個(gè)換乘中轉(zhuǎn)站，在北站可以乘坐全國(guó)各地途經(jīng)哈爾濱北的列車，結(jié)束呼蘭、松北兩地乘坐南下火車需要到哈站中轉(zhuǎn)的歷史。
 
　　據(jù)悉，北站遠(yuǎn)期還規(guī)劃建設(shè)南北兩個(gè)廣場(chǎng)，在廣場(chǎng)南側(cè)規(guī)劃了一個(gè)長(zhǎng)途客運(yùn)樞紐，解決北部來(lái)哈長(zhǎng)途客運(yùn)換乘問(wèn)題，減少車輛進(jìn)入主城區(qū)對(duì)城市交通帶來(lái)的壓力，實(shí)現(xiàn)國(guó)鐵、城鐵、公路、城市公交的有機(jī)換乘，形成哈爾濱北部的交通樞紐。