本文摘要：便捷的臺鐵和高鐵幾乎成為島內(nèi)民眾離不開的出行工具，不過近日一則島內(nèi)部分列車電磁波超標的消息，卻讓民眾聞鐵色變。　　據(jù)臺灣TVBS電視臺...

便捷的臺鐵和高鐵幾乎成為島內(nèi)民眾離不開的出行工具，不過近日一則島內(nèi)部分列車電磁波超標的消息，卻讓民眾“聞鐵色變”。
 
　　據(jù)臺灣TVBS電視臺14日報道，臺灣新竹高等工業(yè)專科學校師生日前與島內(nèi)媒體合作，在板橋與苗栗區(qū)間針對高鐵及臺鐵所轄的6種列車進行啟動前、加速中的電磁波測試。被測試的所有列車在加速時車廂內(nèi)無一例外均測到超標電磁波，其中臺鐵的500型區(qū)間車和EMU1200型“自強號”最恐怖，至少超過“環(huán)保署”建議值的1.4倍。以上班族最常搭乘的臺鐵500型區(qū)間車為例，4節(jié)編組車廂中有3節(jié)車廂加速時腳部位置就可測到超過2000毫高斯電磁波，引發(fā)專家驚呼“宛如坐在變電所”。
 
　　據(jù)報道，電磁波在日常生活中經(jīng)常出現(xiàn)，小至微波爐、吹風機等家電用品，大至高壓電塔、變電所等都會釋放電磁波。世界衛(wèi)生組織去年把極低頻電磁波列為可能致癌物，和塑化劑、汽車廢氣屬同一等級；美國曾有研究顯示，長期暴露在極低頻電磁輻射環(huán)境下，可能導(dǎo)致白血病、癌癥、孕婦流產(chǎn)；臺灣“環(huán)保署”也對極低頻電磁波訂立了嚴格的環(huán)境限制標準。也因為此，檢測結(jié)果一經(jīng)公布就引發(fā)島內(nèi)民眾擔憂。
 
　　對此，臺“環(huán)保署”表示，近日將派員前往檢測，一旦發(fā)現(xiàn)超過標準會立即要求改善。臺鐵回應(yīng)稱，內(nèi)部測試的確發(fā)現(xiàn)，引擎啟動瞬間電磁波會升高，但都只是瞬間值，民眾不用太過憂慮。高鐵表示，車廂內(nèi)會產(chǎn)生電磁波的設(shè)備都經(jīng)過包覆處理，高鐵在不了解測量方式情況下不便評論。有臺大醫(yī)院醫(yī)師認為，目前醫(yī)學界對電磁波危害并無研究定論，民眾不用太擔心。