保定新火車站預(yù)計(jì)年底就能用啦!
2012-08-31 來源:燕趙都市報(bào)冀中版新車站包括東西兩個(gè)站房地下停車場(chǎng)、公交停車場(chǎng)等一應(yīng)俱全
作為對(duì)外交通樞紐和城市地標(biāo),火車站匯集了鐵路、城市公交、出租汽車等多種交通方式,而備受市民關(guān)注的保定火車站擴(kuò)建改造工程,日前也有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。目前,新火車站西站房主體已完工,室內(nèi)外裝修也接近尾聲,相關(guān)市政配套工程正在緊張施工,預(yù)計(jì)年底投入使用。
喜訊:西站房主體完工
8月24日上午,記者順著陽光大街南延,來到了保定火車站西站房的施工現(xiàn)場(chǎng)?,F(xiàn)場(chǎng)機(jī)器轟隆,運(yùn)土車輛往來穿梭。
負(fù)責(zé)陽光大街施工項(xiàng)目的中星路橋工程科有關(guān)負(fù)責(zé)人稱,西站房前側(cè)正在進(jìn)行西廣場(chǎng)地下停車場(chǎng)施工。公司承擔(dān)另外幾個(gè)工程都同時(shí)開工,部分配套設(shè)施將在12月底投入使用。
在當(dāng)天召開的京廣鐵路保定站改造工程協(xié)調(diào)會(huì)上,鐵道部、北京鐵路局等單位負(fù)責(zé)人與保定方一同探討新火車站建設(shè)的最新進(jìn)展。
會(huì)后,保定火車站改擴(kuò)建工程建設(shè)辦公室主任劉鵬說,截至8月22日,西站房主體已完成,室內(nèi)外裝修完成95%,鐵路專用設(shè)備正在進(jìn)行安裝調(diào)試,西站房預(yù)計(jì)在年底投入使用。 據(jù)介紹,保定火車站市政配套工程包括西廣場(chǎng)及地下車場(chǎng)、東廣場(chǎng)及地下車場(chǎng)、下沉廣場(chǎng)及地下商業(yè)街、知青路、陽光大街、一畝泉河路、郵政地道、公交車停車場(chǎng)、西大園泵站(含管網(wǎng))等9個(gè)項(xiàng)目組成。目前,6個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)同時(shí)開工。
難題:施工單位間的協(xié)調(diào)
新火車站的施工還在緊張實(shí)施中,然而施工中存在的一些問題,始終困擾著工程指揮者。
某工程項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人介紹,新火車西站房主體的施工比較順利,但由于市政配套工程的施工工期緊張,所以存在一些難題,可能會(huì)影響施工進(jìn)度。
市政配套工程的任務(wù)量大,很多施工單位又是同時(shí)施工,難免會(huì)造成施工交叉點(diǎn)。同時(shí),一個(gè)工程能否按期完工,直接影響下一個(gè)工程能否按計(jì)劃開工。施工單位之間實(shí)現(xiàn)很好的協(xié)調(diào),便是一個(gè)難題。
“在施工規(guī)劃上還有三處建筑物不肯動(dòng)遷,到時(shí)肯定會(huì)影響我們的進(jìn)度。”一位負(fù)責(zé)人稱,施工面臨的另一個(gè)難題便是拆遷。 記者了解到,保定火車站改造共分東、西兩個(gè)站房,西站房在年底投入使用之后,便會(huì)著手進(jìn)行東站房的拆遷改造工作。東站房是在原有火車站的位置上進(jìn)行改造,時(shí)間預(yù)計(jì)是一年。
藍(lán)圖:
旅客可東西兩側(cè)進(jìn)站
按照改造方案,新火車站東西站房正式合并后,旅客可從東西兩側(cè)同時(shí)進(jìn)站。
保定火車站改擴(kuò)建工程建設(shè)指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,新車站兩側(cè)都可以進(jìn)站,但以西站房為主。將來旅客可通過陽光大街南延從西站房上車,老城區(qū)居民可以通過裕華路進(jìn)站。
新車站站房的主體為兩層,局部是三層。中間設(shè)置高架候車廳,最大能同時(shí)容納6000人進(jìn)站上下車。 對(duì)于旅游經(jīng)常抱怨的購票難問題,在新站建成后,也將有望緩解。新火車站東西兩側(cè)均建有售票廳,比現(xiàn)有面積擴(kuò)大五六倍,采用自助售票和人工售票相結(jié)合的方式。
車輛進(jìn)出站輕松不少
保定火車站改擴(kuò)建工程建設(shè)指揮部提供的規(guī)劃圖中顯示,在新車站內(nèi),會(huì)配備專門的公交車站,設(shè)置合理的公交進(jìn)出站路線,不會(huì)再出現(xiàn)公交車在車站出站口調(diào)頭的現(xiàn)象。
針對(duì)當(dāng)前火車站出租車排序混亂情況,在新火車站設(shè)計(jì)中也有考慮。在火車站地下會(huì)設(shè)置專門的出租車停放區(qū),能保證出租車從地面直接開進(jìn)地下出站口,接送旅客。
每個(gè)出租車進(jìn)出地下停車場(chǎng)也需要排序,按順序發(fā)車。這樣一來,既縮短了出租車等候乘客的時(shí)間,也增加了地下容納出租車的數(shù)量,方便了旅客。過去的出租車“上下車不分家”,在一個(gè)狹小的區(qū)域內(nèi)相互“打架”的情況,將會(huì)得到根本緩解。 待火車站改擴(kuò)建工程完工后,保定站將徹底摘掉“全省硬件環(huán)境最差一級(jí)站”的帽子,成為繼新石家莊站之外全省規(guī)模最大的火車站。
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