中國(guó)南車株洲電力機(jī)車有限公司５日宣布，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“電空制動(dòng)機(jī)”獲鐵道部“上路許可”，一舉扭轉(zhuǎn)中國(guó)重載列車安全和精準(zhǔn)剎車受制于海外產(chǎn)品的局面。
 

中國(guó)南車株機(jī)公司通報(bào)，公司自主研制的升級(jí)版ＤＫ－２型制動(dòng)機(jī)獲鐵道部試用評(píng)審?fù)ㄖ獣?，獲準(zhǔn)在我國(guó)國(guó)鐵市場(chǎng)新造和維修的電力機(jī)車上小批量裝車試用。據(jù)悉，ＤＫ－２型機(jī)車制動(dòng)機(jī)已在一批重載電力機(jī)車及部分出口產(chǎn)品上裝備使用，累計(jì)運(yùn)行總里程數(shù)超過(guò)５０００萬(wàn)公里無(wú)故障。
 

中國(guó)南車株洲電力機(jī)車有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理徐宗祥等人介紹，萬(wàn)噸重載貨運(yùn)列車，滿載上千名人員的旅客列車，要實(shí)現(xiàn)精確減速停車、故障預(yù)警，必須依靠智能化的“電空制動(dòng)”。過(guò)去，我國(guó)這一裝備系統(tǒng)依賴從國(guó)外引進(jìn)。南車株機(jī)公司專家劉豫湘帶領(lǐng)科研團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期攻關(guān)，研發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的ＤＫ－２型電空制動(dòng)機(jī)，安全可靠性等技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。