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哈大高鐵今日起全線試運(yùn)行

2012-10-08 來源:東北新聞網(wǎng)
本文摘要:哈大高鐵今日試跑  設(shè)計(jì)時(shí)速350公里 試跑時(shí)速300公里 沈陽到大連1個(gè)多小時(shí)  10月7日獲悉,哈大高鐵今起進(jìn)入正式開通前的最后準(zhǔn)備階段...
哈大高鐵今日試跑
 
  設(shè)計(jì)時(shí)速350公里 試跑時(shí)速300公里 沈陽到大連1個(gè)多小時(shí)
 
  10月7日獲悉,哈大高鐵今起進(jìn)入正式開通前的最后準(zhǔn)備階段——全線(哈爾濱西站到大連北站)試運(yùn)行,哈大高鐵正式開通指日可待。
 
  據(jù)了解,哈大高鐵從2007年8月開始施工建設(shè),它縱貫東北三省,南起大連,途經(jīng)營口、鞍山、遼陽、沈陽、鐵嶺,終至哈爾濱。今起,哈大高鐵進(jìn)入了全線試運(yùn)行階段。相關(guān)人士表示,試運(yùn)行期間,哈大高鐵列車將以300公里的時(shí)速穿梭于哈爾濱到大連之間,列車上將裝載等同旅客重量的大米替代旅客,全面測試列車的各項(xiàng)性能,列車上的乘務(wù)員等服務(wù)人員全部到位。
 
  據(jù)介紹,在哈大高鐵行車線路兩側(cè)100米范圍內(nèi),每隔兩三公里就有一個(gè)實(shí)時(shí)監(jiān)控探頭,可以隨時(shí)監(jiān)測線路周邊行人經(jīng)過或異物入侵等突發(fā)情況。另外,哈大高鐵首次安裝了預(yù)防飛鳥侵線的設(shè)備,“在變電所以及接觸網(wǎng)桿柱上安裝驅(qū)鳥裝置。這種驅(qū)鳥器白天吸收太陽能、晚上釋放太陽能發(fā)光來防止鳥在接觸網(wǎng)上搭窩,從而保證高鐵線路安全。
 
  目前,哈爾濱到大連的火車運(yùn)行時(shí)間,特快列車也要九個(gè)多小時(shí)。哈大高鐵開通后,從大連到哈爾濱全程預(yù)計(jì)需要三個(gè)多小時(shí),大連到沈陽預(yù)計(jì)需要一個(gè)多小時(shí)。“哈大高鐵開通后,哈爾濱到大連線路上的原有車次也不會(huì)發(fā)生變化。”相關(guān)人士說。
 
  據(jù)介紹,哈大高鐵具體開通時(shí)間有待鐵道部作出決定。
 
  哈大鐵路客運(yùn)專線是國家“十一五”規(guī)劃的重點(diǎn)工程,是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)中京哈客運(yùn)專線的重要組成部分,是我國目前在最北端的嚴(yán)寒地區(qū)設(shè)計(jì)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的一條高速鐵路。它北起黑龍江省哈爾濱市,經(jīng)吉林省松原、長春、四平,遼寧省鐵嶺、沈陽、遼陽、鞍山、營口,南抵濱海城市大連,線路縱貫東北三省,途徑三個(gè)省會(huì)城市和六個(gè)地級市及其所轄區(qū)縣。線路全長904公里,為雙線電氣化鐵路。其中黑龍江省境內(nèi)81公里,吉林省境內(nèi)270公里,遼寧省境內(nèi)553公里。全線設(shè)23個(gè)車站,基礎(chǔ)設(shè)施按時(shí)速350公里建設(shè)。

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哈大高鐵今日起全線試運(yùn)行

東北新聞網(wǎng)

哈大高鐵今日試跑
 
  設(shè)計(jì)時(shí)速350公里 試跑時(shí)速300公里 沈陽到大連1個(gè)多小時(shí)
 
  10月7日獲悉,哈大高鐵今起進(jìn)入正式開通前的最后準(zhǔn)備階段——全線(哈爾濱西站到大連北站)試運(yùn)行,哈大高鐵正式開通指日可待。
 
  據(jù)了解,哈大高鐵從2007年8月開始施工建設(shè),它縱貫東北三省,南起大連,途經(jīng)營口、鞍山、遼陽、沈陽、鐵嶺,終至哈爾濱。今起,哈大高鐵進(jìn)入了全線試運(yùn)行階段。相關(guān)人士表示,試運(yùn)行期間,哈大高鐵列車將以300公里的時(shí)速穿梭于哈爾濱到大連之間,列車上將裝載等同旅客重量的大米替代旅客,全面測試列車的各項(xiàng)性能,列車上的乘務(wù)員等服務(wù)人員全部到位。
 
  據(jù)介紹,在哈大高鐵行車線路兩側(cè)100米范圍內(nèi),每隔兩三公里就有一個(gè)實(shí)時(shí)監(jiān)控探頭,可以隨時(shí)監(jiān)測線路周邊行人經(jīng)過或異物入侵等突發(fā)情況。另外,哈大高鐵首次安裝了預(yù)防飛鳥侵線的設(shè)備,“在變電所以及接觸網(wǎng)桿柱上安裝驅(qū)鳥裝置。這種驅(qū)鳥器白天吸收太陽能、晚上釋放太陽能發(fā)光來防止鳥在接觸網(wǎng)上搭窩,從而保證高鐵線路安全。
 
  目前,哈爾濱到大連的火車運(yùn)行時(shí)間,特快列車也要九個(gè)多小時(shí)。哈大高鐵開通后,從大連到哈爾濱全程預(yù)計(jì)需要三個(gè)多小時(shí),大連到沈陽預(yù)計(jì)需要一個(gè)多小時(shí)。“哈大高鐵開通后,哈爾濱到大連線路上的原有車次也不會(huì)發(fā)生變化。”相關(guān)人士說。
 
  據(jù)介紹,哈大高鐵具體開通時(shí)間有待鐵道部作出決定。
 
  哈大鐵路客運(yùn)專線是國家“十一五”規(guī)劃的重點(diǎn)工程,是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)中京哈客運(yùn)專線的重要組成部分,是我國目前在最北端的嚴(yán)寒地區(qū)設(shè)計(jì)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的一條高速鐵路。它北起黑龍江省哈爾濱市,經(jīng)吉林省松原、長春、四平,遼寧省鐵嶺、沈陽、遼陽、鞍山、營口,南抵濱海城市大連,線路縱貫東北三省,途徑三個(gè)省會(huì)城市和六個(gè)地級市及其所轄區(qū)縣。線路全長904公里,為雙線電氣化鐵路。其中黑龍江省境內(nèi)81公里,吉林省境內(nèi)270公里,遼寧省境內(nèi)553公里。全線設(shè)23個(gè)車站,基礎(chǔ)設(shè)施按時(shí)速350公里建設(shè)。