本文摘要： 昨日，記者從交通部門了解到，淮北市高鐵項目建設(shè)現(xiàn)已進(jìn)入實質(zhì)性實施階段，有望于明年開工建設(shè)、2016年建成運行，建成之后，將有望2個小...

   昨日，記者從交通部門了解到，淮北市高鐵項目建設(shè)現(xiàn)已進(jìn)入實質(zhì)性實施階段，有望于明年開工建設(shè)、2016年建成運行，建成之后，將有望2個小時到合肥，3個小時抵達(dá)北京、上海。
據(jù)了解，淮北市是安徽省目前唯一未通動車的省轄市。從淮北市里穿過的符夾鐵路由于建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低、運力不足，成為華東地區(qū)等級最低、速度最慢的鐵路線，已不能滿足區(qū)域交通及淮北社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的要求。
 
   而在10月31日，國家發(fā)改委、鐵道部同意把符夾線擴能電化改造項目融入鄭徐高鐵建設(shè)整體方案中，同步設(shè)計、施工、運營。
 
   這意味著淮北將實現(xiàn)高鐵通達(dá)的夢想，不僅可以實現(xiàn)3小時通達(dá)北京和上海，還可以實現(xiàn)與省會合肥的“雙城生活”。