本文摘要：福州至平潭鐵路規(guī)劃建設(shè)有了新進(jìn)展。記者昨日從福州市政府獲悉，福州至平潭鐵路可行性研究報(bào)告近日獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，線(xiàn)路長(zhǎng)度約88.5公里，...

 福州至平潭鐵路規(guī)劃建設(shè)有了新進(jìn)展。記者昨日從福州市政府獲悉，福州至平潭鐵路可行性研究報(bào)告近日獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，線(xiàn)路長(zhǎng)度約88.5公里，全線(xiàn)設(shè)6座車(chē)站，目前，正開(kāi)展項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)，力爭(zhēng)年底動(dòng)建。
 
   據(jù)了解，福州至平潭鐵路是連接福州與平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，項(xiàng)目設(shè)計(jì)為雙線(xiàn)Ⅰ級(jí)鐵路，項(xiàng)目總投資257.3億元，建設(shè)工期五年半。線(xiàn)路起自福州站，經(jīng)鼓山、福州南站、長(zhǎng)樂(lè)、松下，跨越海壇海峽人嶼島、小練島、大練島至平潭島，線(xiàn)路長(zhǎng)度約88.5公里，其中新建長(zhǎng)度85.2公里，利用沿海鐵路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)3.3公里。全線(xiàn)設(shè)福州、福州南、長(zhǎng)樂(lè)、長(zhǎng)樂(lè)東、松下、平潭共6座車(chē)站。
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