石家莊市軌道交通將占公共出行比例40%

即日起，市民可到石家莊規(guī)劃館看軌道交通展了。記者從石家莊規(guī)劃館獲悉，“軌道交通展”已完成布展并開始對外開放，該展覽從線網(wǎng)布局、交通換乘、軌道經(jīng)濟、近期建設(shè)四個方面介紹了石家莊軌道交通規(guī)劃。
 
   2020年建成三條主干線
 
   軌道交通展位于石家莊規(guī)劃館二層展廳的西側(cè)。進入展區(qū)，首先映入眼簾的就是“運籌謀劃‘十一’載，啟動建設(shè)夢成真”，對石家莊的軌道建設(shè)歷程進行了介紹。其中最重要的節(jié)點當數(shù)2012年7月12日經(jīng)國務(wù)院批準《石家莊市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2012-2020)》獲國家發(fā)改委正式批復(fù)。規(guī)劃至2020年建設(shè)三條主干線，線路總長59.6公里，車站49座，總投資約421.94億元。遠景將實現(xiàn)公共交通出行占所有交通出行比重的40%，軌道交通出行占公共交通出行的40%，即“兩個40%”目標。
 
   綜合開發(fā)北國、新客站等5處地下空間
 
   在展板中，記者發(fā)現(xiàn)石市還將充分利用軌道交通地下空間，結(jié)合軌道建設(shè),綜合開發(fā)北國商城、新客站、博物館、大石橋、新百廣場5處站點周邊地下空間。借助北國站的建設(shè)，通過建設(shè)地下商業(yè)街，連通勒泰中心、北國商城、人民廣場等大型商業(yè)和公共活動中心，形成一個巨大的商業(yè)步行空間。新客站地下空間將與東廣場綠軸地下商業(yè)街連接，為人們提供舒適便捷的休閑購物環(huán)境。
 
   另外，還將優(yōu)化站點周邊用地功能，站點周圍200米半徑范圍內(nèi)，優(yōu)先安排公共服務(wù)設(shè)施、交通銜接設(shè)施，鼓勵高密度的居住、商業(yè)、辦公用地。400-600米范圍內(nèi)，優(yōu)先安排居住及其配套設(shè)施。
 
   軌道交通與公交、自行車、私家車等如何換乘
 
   那么軌道交通如何實現(xiàn)與常規(guī)公交、私家車、自行車、步行系統(tǒng)的換乘呢？
 
   據(jù)介紹，常規(guī)公交與軌道換乘主要靠綜合交通樞紐，這需單獨進行一體化設(shè)計通過分層立體組織交通，考慮軌道與對外交通、公共交通、出租車、機動車、自行車等交通方式之間的“零距離換乘”。
 
   而私家車與軌道換乘，規(guī)劃在14處軌道站周邊50米范圍內(nèi)控制停車場，鼓勵外圍車輛停車換乘軌道進入城市中心，停車場與軌道站之間采用專用通道連接，實現(xiàn)人性化的無縫銜接。
 
   自行車與軌道的換乘，規(guī)劃在所有軌道站點四個方向出入口100米內(nèi)設(shè)置自行車停車場。
 
   步行與軌道的換乘，在車站500米步行距離范圍內(nèi)加大站點周邊支路網(wǎng)密度，組織機動車和人行交通。利用軌道站出入通道同步設(shè)置38處立體人行過街設(shè)施。
 
   軌道交通與常規(guī)交通形成三個層次銜接
 
   軌道交通建成后，如何與常規(guī)交通進行銜接呢？這是老百姓非常關(guān)心的一個問題。展覽中提到軌道交通與常規(guī)交通形成三個層次銜接。其中綜合對外交通樞紐規(guī)劃4處：新客站、火車東站、白佛、西古城。另外，公交換乘樞紐規(guī)劃8處：西王、談固、老火車站、博物館、運河橋、位同、南位、紀念碑。還有一般軌道公交換乘站點規(guī)劃37處。