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福莆寧城際軌道交通線網(wǎng)方案基本形成

2012-11-13 來源:
本文摘要:福莆寧城際軌道交通線網(wǎng)方案基本形成,線網(wǎng)總長549千米,由11條線路構(gòu)成,呈3+8總體格局,即以福州為中心形成3條放射狀骨架線和8條加強骨架...
福莆寧城際軌道交通線網(wǎng)方案基本形成,線網(wǎng)總長549千米,由11條線路構(gòu)成,呈“3+8”總體格局,即“以福州為中心”形成3條放射狀骨架線和8條加強骨架線放射功能的其他放射線,將覆蓋區(qū)域內(nèi)福州、莆田、寧德、平潭及7個縣(市),車站總數(shù)約98個。其中,福州市區(qū)至長樂機場及至馬尾新城兩條城際軌道力爭明年底前動建。
 

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福莆寧城際軌道交通線網(wǎng)方案基本形成

福莆寧城際軌道交通線網(wǎng)方案基本形成,線網(wǎng)總長549千米,由11條線路構(gòu)成,呈“3+8”總體格局,即“以福州為中心”形成3條放射狀骨架線和8條加強骨架線放射功能的其他放射線,將覆蓋區(qū)域內(nèi)福州、莆田、寧德、平潭及7個縣(市),車站總數(shù)約98個。其中,福州市區(qū)至長樂機場及至馬尾新城兩條城際軌道力爭明年底前動建。